Reem
12-05-2023, 12:30 PM
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Cuando hablamos de la planta de Seat en Martorell, de Volkwagen en Landaben, de Ford en Almussafes, de Opel (Stellantis) en Figueruelas, de Renault en Palencia o Valladolid y de Citroën (Stellantis) en Vigo o Villaverde, sentimos ese orgullo patrio de nombrar a algunas de las mejores f?bricas de autom?viles de Europa.
Estamos convencidos de su potencial, pero sin embargo, no podemos decir que sean de las m?s grandes. La f?brica de coches m?s grande del mundo est? en Ulsan, en Corea del Sur, y es de Hyundai. Los coreanos, también sacan pecho.
Hasta hace poco la planta del grupo Volkswagen en Wolfsburg pasaba por ser la mayor del planeta. Sin embargo, con el inicio de las obras para ampliaci?n del centro de producci?n de Hyundai en Ulsan (Corea del Sur), ésta f?brica pasar? a ser la m?s grande de todas.
Actualmente alberga cinco factor?as de producci?n en 5,5 kil?metros cuadrados, pero la eliminaci?n de la pista de pruebas (ahora todo ese trabajo se concentra en Namyang) para construir una sexta planta dedicada exclusivamente a la producci?n de veh?culos eléctricos, har? que la de Ulsan se convierte en la mayor del mundo en superficie construida.
En un acto celebrado en noviembre al que asistieron las principales autoridades de la zona y la c?pula de Hyundai con Euisun Chung (vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group) y Jaehoon Chang (presidente y CEO de Hyundai Motor Company) a la cabeza, se dio el pistoletazo de salida a la creaci?n de una planta modélica que encabezar? la transformaci?n y revoluci?n tecnol?gica en al producci?n (sostenible) de autom?viles.
También particip? en la ceremonia el dise?ador Giorgio Giugiaro, quien dise?? para Hyundai el Pony Coupé, un modelo de ensue?o que no lleg? a producirse en serie para el mercado.
La sexta planta de Ulsan se construye en una zona nueva del pol?gono industrial tras una inversi?n de 1.500 millones de euros ocupando 548.000 metros cuadrados.
Tendr? una capacidad de producci?n de coches eléctricos de 200.000 unidades al a?o y su puesta en marcha est? prevista para el primer trimestre de 2026. Contar? con mucha luz natural, se construir? un parque y en su construcci?n se emplear? cemento reciclado
La f?brica de Ulsan inici? su producci?n en el a?o 1968. Situada junto al r?o Taehwa y orientada a las monta?as Baeg-un. Desde all? sali? el primer Hyundai que la marca export? al mundo. Fue en el a?o 1978 y se trat? de un modelo Pony con destino a Ecuador.
En Ulsan se empezaron fabricando, bajo licencia, modelos del Ford Cortina entre 1968 y 1975, momento en que se lanz? el primer Pony (que lleg? a venderse en Canarias y en Andorra, pero no en Espa?a)
Hoy, la f?brica m?s grande del mundo en superficie construida, es uno de los referentes de la marca coreana en el mercado internacional. Actualmente tiene cinco centros de producci?n integrados en los que se fabrican, entre otros, modelos como el Kona, el Ioniq 5, el Ioniq 6. Cuenta con un hospital, escuelas, una estaci?n de bomberos, un centro de tratamiento de agua y servicios de reciclaje de materiales.
Desde Ulsan salen m?s de 1,5 millones de veh?culos cada a?o (el 25% de la producci?n de la marca). También dispone de un puerto de embarque propio en el que pueden operar a la vez hasta tres barcos de 42.000 toneladas cada uno.
El grupo dispone de 170 barcos en total que son capaces de transportar hasta 10.000 veh?culos cada uno. Los veh?culos embarcan uno a uno por las rampas, con conductores que se desplazan en microbuses del barco a la campa de veh?culos. En turnos de entre 8 y 10 horas. Para llegar a un puerto del norte de Europa emplean 6 semanas, tres en en caso de ir a Jap?n o China.
Cuando esté acabada la nueva planta (en el primer trimestre de 2026) para veh?culos eléctricos empezar?n con la producci?n de un modelo SUV 100% eléctrico de Genesis, la marca de lujo del grupo Hyundai.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/esta-es-la-fabrica-de-coches-mas-grande-del-mundo-JX1642964)
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Cuando hablamos de la planta de Seat en Martorell, de Volkwagen en Landaben, de Ford en Almussafes, de Opel (Stellantis) en Figueruelas, de Renault en Palencia o Valladolid y de Citroën (Stellantis) en Vigo o Villaverde, sentimos ese orgullo patrio de nombrar a algunas de las mejores f?bricas de autom?viles de Europa.
Estamos convencidos de su potencial, pero sin embargo, no podemos decir que sean de las m?s grandes. La f?brica de coches m?s grande del mundo est? en Ulsan, en Corea del Sur, y es de Hyundai. Los coreanos, también sacan pecho.
Hasta hace poco la planta del grupo Volkswagen en Wolfsburg pasaba por ser la mayor del planeta. Sin embargo, con el inicio de las obras para ampliaci?n del centro de producci?n de Hyundai en Ulsan (Corea del Sur), ésta f?brica pasar? a ser la m?s grande de todas.
Actualmente alberga cinco factor?as de producci?n en 5,5 kil?metros cuadrados, pero la eliminaci?n de la pista de pruebas (ahora todo ese trabajo se concentra en Namyang) para construir una sexta planta dedicada exclusivamente a la producci?n de veh?culos eléctricos, har? que la de Ulsan se convierte en la mayor del mundo en superficie construida.
En un acto celebrado en noviembre al que asistieron las principales autoridades de la zona y la c?pula de Hyundai con Euisun Chung (vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group) y Jaehoon Chang (presidente y CEO de Hyundai Motor Company) a la cabeza, se dio el pistoletazo de salida a la creaci?n de una planta modélica que encabezar? la transformaci?n y revoluci?n tecnol?gica en al producci?n (sostenible) de autom?viles.
También particip? en la ceremonia el dise?ador Giorgio Giugiaro, quien dise?? para Hyundai el Pony Coupé, un modelo de ensue?o que no lleg? a producirse en serie para el mercado.
La sexta planta de Ulsan se construye en una zona nueva del pol?gono industrial tras una inversi?n de 1.500 millones de euros ocupando 548.000 metros cuadrados.
Tendr? una capacidad de producci?n de coches eléctricos de 200.000 unidades al a?o y su puesta en marcha est? prevista para el primer trimestre de 2026. Contar? con mucha luz natural, se construir? un parque y en su construcci?n se emplear? cemento reciclado
La f?brica de Ulsan inici? su producci?n en el a?o 1968. Situada junto al r?o Taehwa y orientada a las monta?as Baeg-un. Desde all? sali? el primer Hyundai que la marca export? al mundo. Fue en el a?o 1978 y se trat? de un modelo Pony con destino a Ecuador.
En Ulsan se empezaron fabricando, bajo licencia, modelos del Ford Cortina entre 1968 y 1975, momento en que se lanz? el primer Pony (que lleg? a venderse en Canarias y en Andorra, pero no en Espa?a)
Hoy, la f?brica m?s grande del mundo en superficie construida, es uno de los referentes de la marca coreana en el mercado internacional. Actualmente tiene cinco centros de producci?n integrados en los que se fabrican, entre otros, modelos como el Kona, el Ioniq 5, el Ioniq 6. Cuenta con un hospital, escuelas, una estaci?n de bomberos, un centro de tratamiento de agua y servicios de reciclaje de materiales.
Desde Ulsan salen m?s de 1,5 millones de veh?culos cada a?o (el 25% de la producci?n de la marca). También dispone de un puerto de embarque propio en el que pueden operar a la vez hasta tres barcos de 42.000 toneladas cada uno.
El grupo dispone de 170 barcos en total que son capaces de transportar hasta 10.000 veh?culos cada uno. Los veh?culos embarcan uno a uno por las rampas, con conductores que se desplazan en microbuses del barco a la campa de veh?culos. En turnos de entre 8 y 10 horas. Para llegar a un puerto del norte de Europa emplean 6 semanas, tres en en caso de ir a Jap?n o China.
Cuando esté acabada la nueva planta (en el primer trimestre de 2026) para veh?culos eléctricos empezar?n con la producci?n de un modelo SUV 100% eléctrico de Genesis, la marca de lujo del grupo Hyundai.
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