Reem
12-02-2023, 09:50 AM
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Aunque Espa?a no es un pa?s en el que las nevadas sean tan constantes e intensas como en otros pa?ses del norte de Europa, s? que hay algunos puntos en los que la nieve causa estragos en las carreteras y se convierte en un problema para los conductores. Si vives en una zona en la que durante el invierno las nevadas son recurrentes, te explicamos la importancia que podr?an tener para ti los neum?ticos de invierno frente a las cl?sicas cadenasinvierno (https://neomotor.epe.es/conduccion/5-cosas-que-revisar-en-tu-coche-para-que-funcione-bien-en-invierno-DK1639104).
El l?quido anticongelante, también conocido como l?quido refrigerante , har? que la temperatura del motortemperatura del motor (https://neomotor.epe.es/conduccion/asi-es-como-puedes-saber-el-tipo-de-aceite-que-lleva-tu-coche-JY1607218) de tu veh?culo sea la correcta independientemente del tiempo que haga en la calle. Este l?quido evita que algunas piezas se congelen o sufran m?s por las bajas temperaturas en los meses m?s fr?os pero en verano hace la funci?n contraria evitando que el motor se caliente en exceso.
Para revisar el l?quido anticongelante de tu coche s?lo tendr?s que abrir el cap? y buscar el dep?sito de este, que suele ser algo m?s grande a simple vista que el del l?quido del limpiaparabrisas (y cuentan con s?mbolos distintos). El dep?sito de este l?quido tiene dos marcas: m?nimo y m?ximo. Si el l?quido se encuentra entre ambas, todo estar? en orden.
El l?quido anticongelante debe revisarse cuando tu coche esté fr?o, sin el motor calientemotor (https://neomotor.epe.es/conduccion/podria-volver-a-funcionar-tu-coche-si-se-ha-inundado-hace-poco-EB1627987), ya que sino el nivel de l?quido no ser? el correcto. Eso s?, antes de cambiarlo debes vaciar por completo los restos del anterior l?quido, ya que nunca deben mezclarse dos l?quidos refrigerantes distintos.
Para vaciar este l?quido, solo tienes que buscar el tornillo, grifo o tap?n que dé acceso al circuito y abrirlo para expulsar todo el l?quido. Es recomendable ubicar un recipiente en la parte inferior del circuito, por donde ser? expulsado el refrigerante, para ensuciar lo m?nimo posible. ?Y no te olvides de cerrarlo bien!
Los neum?ticos de invierno no son demasiado comunes en Espa?a, pero en pa?ses como Alemania son obligatorios durante algunos meses del a?o. Este tipo de gomas ofrecen un rendimiento m?s efectivo a temperaturas bajas y consiguen ofrecer una mayor adherencia al asfalto. La clave est?, b?sicamente, en su dibujo, que tiene una profundidad mayor que la de los neum?ticos convencionales.
Y te preguntar?s ?por qué son mejores que las cadenas? Pues aqu? tienes algunas razones:
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/neumaticos-de-invierno-son-una-mejor-opcion-que-las-cadenas-HX1642283)
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Aunque Espa?a no es un pa?s en el que las nevadas sean tan constantes e intensas como en otros pa?ses del norte de Europa, s? que hay algunos puntos en los que la nieve causa estragos en las carreteras y se convierte en un problema para los conductores. Si vives en una zona en la que durante el invierno las nevadas son recurrentes, te explicamos la importancia que podr?an tener para ti los neum?ticos de invierno frente a las cl?sicas cadenasinvierno (https://neomotor.epe.es/conduccion/5-cosas-que-revisar-en-tu-coche-para-que-funcione-bien-en-invierno-DK1639104).
El l?quido anticongelante, también conocido como l?quido refrigerante , har? que la temperatura del motortemperatura del motor (https://neomotor.epe.es/conduccion/asi-es-como-puedes-saber-el-tipo-de-aceite-que-lleva-tu-coche-JY1607218) de tu veh?culo sea la correcta independientemente del tiempo que haga en la calle. Este l?quido evita que algunas piezas se congelen o sufran m?s por las bajas temperaturas en los meses m?s fr?os pero en verano hace la funci?n contraria evitando que el motor se caliente en exceso.
Para revisar el l?quido anticongelante de tu coche s?lo tendr?s que abrir el cap? y buscar el dep?sito de este, que suele ser algo m?s grande a simple vista que el del l?quido del limpiaparabrisas (y cuentan con s?mbolos distintos). El dep?sito de este l?quido tiene dos marcas: m?nimo y m?ximo. Si el l?quido se encuentra entre ambas, todo estar? en orden.
El l?quido anticongelante debe revisarse cuando tu coche esté fr?o, sin el motor calientemotor (https://neomotor.epe.es/conduccion/podria-volver-a-funcionar-tu-coche-si-se-ha-inundado-hace-poco-EB1627987), ya que sino el nivel de l?quido no ser? el correcto. Eso s?, antes de cambiarlo debes vaciar por completo los restos del anterior l?quido, ya que nunca deben mezclarse dos l?quidos refrigerantes distintos.
Para vaciar este l?quido, solo tienes que buscar el tornillo, grifo o tap?n que dé acceso al circuito y abrirlo para expulsar todo el l?quido. Es recomendable ubicar un recipiente en la parte inferior del circuito, por donde ser? expulsado el refrigerante, para ensuciar lo m?nimo posible. ?Y no te olvides de cerrarlo bien!
Los neum?ticos de invierno no son demasiado comunes en Espa?a, pero en pa?ses como Alemania son obligatorios durante algunos meses del a?o. Este tipo de gomas ofrecen un rendimiento m?s efectivo a temperaturas bajas y consiguen ofrecer una mayor adherencia al asfalto. La clave est?, b?sicamente, en su dibujo, que tiene una profundidad mayor que la de los neum?ticos convencionales.
Y te preguntar?s ?por qué son mejores que las cadenas? Pues aqu? tienes algunas razones:
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