Reem
11-17-2023, 05:40 AM
41 a?os después la F1 vuelve a Las Vegas. Ya en 1981 y 1982 las dos ?nicas ediciones anteriores de la carrera popularmente conocida entonces como “GP Caesar’s Palace” fueron un fiasco.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
La guerra del momento entre la FIA (Balestre)-FOCA (Ecclestone) oscureci? el resplandor de las victorias de Alan Jones (Williams) y Michele Alboretto (Tyrrell) que resultaron decisivas para los t?tulos de aquellas temporadas.
Y ahora, incluso antes de que arranque la versi?n 2.0 de esas carreras (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/gp-vegas-f1-carrera-llena-94615825), el evento huele a fracaso.
Ya lo cantaba Elvis Presley en su “?Viva Las Vegas!”: “Ciudad de luz brillante, vas a poner mi alma. Voy a prender fuego a mi alma. Tengo mucho dinero listo para quemar.” Premonitorio, sin duda, lo que cantaba el de Tupelo.
Tanto los promotores de la carrera como los gestores del campeonato quer?an convertir este GP en una referencia. La carrera de “la Ciudad del Pecado” viene rodeada de lujo, casinos, oropel, brilli-brilli y… lo que pasa en Las Vegas, se queda en Las Vegas.
Los principales equipos han dise?ado carrocer?as especiales para la ocasi?n, incluso algunos preparan propuestas de hospitalidad singulares para sus invitados.*
Pero no todo el mundo est? dispuesto a seguirle el juego a este Sodoma y Gomorra digital.
Image ID:
94648062
E de Eléctrico
CUPRA
/clip/e7cea07d-7583-465f-a7be-7032d1598d58_16-9-aspect-ratio_default_1261833.jpg
827
349
No les hablaré ni del (espantoso) dise?o del segundo trazado m?s largo del campeonato, ni de su asfalto, ni de las temperaturas baj?simas que se esperan, ni de la degradaci?n que pueden sufrir los neum?ticos en unas eternas y aburrid?simas rectas, o de la demencial incorporaci?n a la pista desde el pit-lane, o del cisco que puede haber en la salida cuando los pilotos aborden una primera curva cerrad?sima con los neum?ticos lejos del rango de temperatura ?ptimo.
A mi donde estén los Monza, Spa, Suzuka, Silverstone, Interlagos, México, Montreal… que se quiten las horteradas de nuevo cu?o que colonizan el calendario ?ltimamente. Ya se pueden confitar los Bak?, Jeddah, Miami, o este mismo Las Vegas.
Por mucho ne?n que le pongan, por m?s purpurina con la que pinten, la esencia de las carreras no necesita ni del jackpot de las tragaperras, ni de estr?genos de la emoci?n a?adidos. Ya tenemos suficiente con los DRS, los motores h?bridos y otras “moderneces”. Cualquier tiempo pasado, s?, fue mejor; al menos en esto de la F1 (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/carlos-sainz-desvela-intenciones-gana-94599954).
El sopapo que se van a dar se va a escuchar hasta en el jard?n de Ecclestone y en la tumba de Mosley. ?Y mira que Don Max se hubiera divertido en esta ciudad, antes y/o después de la carrera!
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/opinion/f1-necesita-pecadores-nuevos-ricos-94646896)
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La guerra del momento entre la FIA (Balestre)-FOCA (Ecclestone) oscureci? el resplandor de las victorias de Alan Jones (Williams) y Michele Alboretto (Tyrrell) que resultaron decisivas para los t?tulos de aquellas temporadas.
Y ahora, incluso antes de que arranque la versi?n 2.0 de esas carreras (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/gp-vegas-f1-carrera-llena-94615825), el evento huele a fracaso.
Ya lo cantaba Elvis Presley en su “?Viva Las Vegas!”: “Ciudad de luz brillante, vas a poner mi alma. Voy a prender fuego a mi alma. Tengo mucho dinero listo para quemar.” Premonitorio, sin duda, lo que cantaba el de Tupelo.
Tanto los promotores de la carrera como los gestores del campeonato quer?an convertir este GP en una referencia. La carrera de “la Ciudad del Pecado” viene rodeada de lujo, casinos, oropel, brilli-brilli y… lo que pasa en Las Vegas, se queda en Las Vegas.
Los principales equipos han dise?ado carrocer?as especiales para la ocasi?n, incluso algunos preparan propuestas de hospitalidad singulares para sus invitados.*
Pero no todo el mundo est? dispuesto a seguirle el juego a este Sodoma y Gomorra digital.
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No les hablaré ni del (espantoso) dise?o del segundo trazado m?s largo del campeonato, ni de su asfalto, ni de las temperaturas baj?simas que se esperan, ni de la degradaci?n que pueden sufrir los neum?ticos en unas eternas y aburrid?simas rectas, o de la demencial incorporaci?n a la pista desde el pit-lane, o del cisco que puede haber en la salida cuando los pilotos aborden una primera curva cerrad?sima con los neum?ticos lejos del rango de temperatura ?ptimo.
A mi donde estén los Monza, Spa, Suzuka, Silverstone, Interlagos, México, Montreal… que se quiten las horteradas de nuevo cu?o que colonizan el calendario ?ltimamente. Ya se pueden confitar los Bak?, Jeddah, Miami, o este mismo Las Vegas.
Por mucho ne?n que le pongan, por m?s purpurina con la que pinten, la esencia de las carreras no necesita ni del jackpot de las tragaperras, ni de estr?genos de la emoci?n a?adidos. Ya tenemos suficiente con los DRS, los motores h?bridos y otras “moderneces”. Cualquier tiempo pasado, s?, fue mejor; al menos en esto de la F1 (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/carlos-sainz-desvela-intenciones-gana-94599954).
El sopapo que se van a dar se va a escuchar hasta en el jard?n de Ecclestone y en la tumba de Mosley. ?Y mira que Don Max se hubiera divertido en esta ciudad, antes y/o después de la carrera!
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