Reem
11-11-2023, 11:32 AM
El piloto del Repsol Honda, Marc M?rquez, finaliz? muy atr?s la carrera al esprint del Gran Premio de Malasia en el circuito de Sepang y, pese a la ca?da, afirm? que "la carrera no ha sido tan mala como parece".
"Es verdad que he arruinado el fin de semana en la Q2, porque te hipoteca mucho salir desde P20, tanto en la esprint como en el Gran Premio. ?ste es un fin de semana de esos que tengo m?s ritmo que vuelta r?pida, pero al final hemos cometido un error que lo hemos pagado caro en la esprint y lo pagaremos ma?ana", lament? M?rquez.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
De la victoria de su hermano ?lex (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/alex-marquez-feliz-confianza-manana-94483145) destac? que cuando ha pasado la l?nea de meta y ha visto en la pantalla grande que hab?a ganado se ha puesto "muy contento", al tiempo que subray? que "se lo merece", ya que llevaba las ?ltimas carreras tres costillas rotas.
"Lo importante es tener la velocidad, aunque te caigas. Vale m?s caerse estando tercero que acabar el doce. ?l, en Buriram, demostr? que ten?a velocidad y aqu? la tiene. Hoy ha podido ganar la carrera (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/carrera-sprint-gran-premio-malasia-94480492) y ma?ana dar el 100%. Si se cae cuando est? luchando por la carrera, pues se habr? ca?do, pero el fin de semana ya no se la quita nadie", reconoci? el ocho veces campe?n del mundo.
A small mistake with big consequences! ?
But @marcmarquez93 (https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw) manages to rejoin after that T14 tumble ?#MalaysianGP (https://twitter.com/hashtag/MalaysianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? pic.twitter.com/17RzMnszkj (https://t.co/17RzMnszkj)
— MotoGP™? (@MotoGP) November 11, 2023 (https://twitter.com/MotoGP/status/1723237265491493342?ref_src=twsrc%5Etfw)
"Es dif?cil ser objetivo en este caso. Al final tienes que poner unas reglas y éstas son para todos iguales, pero lo de las presiones s? que es una cosa que var?a much?simo. Yo, por ejemplo, tuve un aviso en Tailandia porque en la carrera esprint iba con la presi?n muy alta delante y el equipo intent? ajustarla para la carrera", record? de la normativa de los neum?ticos.
Y agreg?: "en esta, por alguna raz?n, no subi? tanto, iba muy baja de delante e iba peor. Para mi las prestaciones de la moto eran peores, iba raro y cuando paré en el box lo dije, que algo pasaba delante, que iba muy inc?modo. Es una cuesti?n de seguridad".
DAZN, Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
"Es un factor que antes no exist?a, pero se ve que Michel?n abri? algunos neum?ticos después de carreras y se encontr? que estaban a punto de explotar. Casualmente, esos neum?ticos eran los que hab?an ido con la presi?n muy baja y, entonces, si Michel?n, que es quien ha hecho los neum?ticos toda la vida, dice que no pueden ir por debajo de esa presi?n por una cuesti?n de seguridad y no de rendimiento pues se les tiene que hacer caso", explica Marc M?rquez.
"Al final, los equipos tienen que ajustar la presi?n, pero no ajustarla demasiado, lo que pasa es que nadie quiere ir alto porque pierdes un poquito de prestaciones con la moto", insisti? M?rquez sobre uno de los temas que m?s cola est? trayendo en los ?ltimos Grandes Premios.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-he-arruinado-semana-94483569)
"Es verdad que he arruinado el fin de semana en la Q2, porque te hipoteca mucho salir desde P20, tanto en la esprint como en el Gran Premio. ?ste es un fin de semana de esos que tengo m?s ritmo que vuelta r?pida, pero al final hemos cometido un error que lo hemos pagado caro en la esprint y lo pagaremos ma?ana", lament? M?rquez.
M?s informaci?n (Auto)
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De la victoria de su hermano ?lex (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/alex-marquez-feliz-confianza-manana-94483145) destac? que cuando ha pasado la l?nea de meta y ha visto en la pantalla grande que hab?a ganado se ha puesto "muy contento", al tiempo que subray? que "se lo merece", ya que llevaba las ?ltimas carreras tres costillas rotas.
"Lo importante es tener la velocidad, aunque te caigas. Vale m?s caerse estando tercero que acabar el doce. ?l, en Buriram, demostr? que ten?a velocidad y aqu? la tiene. Hoy ha podido ganar la carrera (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/carrera-sprint-gran-premio-malasia-94480492) y ma?ana dar el 100%. Si se cae cuando est? luchando por la carrera, pues se habr? ca?do, pero el fin de semana ya no se la quita nadie", reconoci? el ocho veces campe?n del mundo.
A small mistake with big consequences! ?
But @marcmarquez93 (https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw) manages to rejoin after that T14 tumble ?#MalaysianGP (https://twitter.com/hashtag/MalaysianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? pic.twitter.com/17RzMnszkj (https://t.co/17RzMnszkj)
— MotoGP™? (@MotoGP) November 11, 2023 (https://twitter.com/MotoGP/status/1723237265491493342?ref_src=twsrc%5Etfw)
"Es dif?cil ser objetivo en este caso. Al final tienes que poner unas reglas y éstas son para todos iguales, pero lo de las presiones s? que es una cosa que var?a much?simo. Yo, por ejemplo, tuve un aviso en Tailandia porque en la carrera esprint iba con la presi?n muy alta delante y el equipo intent? ajustarla para la carrera", record? de la normativa de los neum?ticos.
Y agreg?: "en esta, por alguna raz?n, no subi? tanto, iba muy baja de delante e iba peor. Para mi las prestaciones de la moto eran peores, iba raro y cuando paré en el box lo dije, que algo pasaba delante, que iba muy inc?modo. Es una cuesti?n de seguridad".
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"Es un factor que antes no exist?a, pero se ve que Michel?n abri? algunos neum?ticos después de carreras y se encontr? que estaban a punto de explotar. Casualmente, esos neum?ticos eran los que hab?an ido con la presi?n muy baja y, entonces, si Michel?n, que es quien ha hecho los neum?ticos toda la vida, dice que no pueden ir por debajo de esa presi?n por una cuesti?n de seguridad y no de rendimiento pues se les tiene que hacer caso", explica Marc M?rquez.
"Al final, los equipos tienen que ajustar la presi?n, pero no ajustarla demasiado, lo que pasa es que nadie quiere ir alto porque pierdes un poquito de prestaciones con la moto", insisti? M?rquez sobre uno de los temas que m?s cola est? trayendo en los ?ltimos Grandes Premios.
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