Reem
11-06-2023, 12:23 PM
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El Fiat PandaFiat Panda (https://www.fiat.es/fiat-panda/panda) lleva camino de convertirse en un icono. En 1980 sali? al mercado su primera generaci?n, un coche urbano, sencillo, pr?ctico, polivalente y lo m?s importante barato. Virtudes que han seguido conservando las dos generaciones posteriores. Esta ?ltima, la tercera, en el mercado desde 2012, ha sufrido pocos cambios, realmente porque ya naci? con un dise?o fresco y atemporal. Y hablo con conocimiento de causa puesto que mi segundo coche es el Fiat Panda, lo que me da una perspectiva real a la hora de analizar esta nueva versi?n, cuya novedad es la introducci?n del motor Mild Hybrid de 51 kW (70 CV) que utiliza un sistema eléctrico de 12 V para reducir las emisiones y el consumo de combustible.
Mi Fiat Panda (https://neomotor.epe.es/coches/fiat/panda/nuevo-fiat-panda-trussardi-alta-costura-italiana-desde-11500-euros-YANM1717) monta el motor 1.2 de 69 CV y, por supuesto, sé perfectamente con una conducci?n eficiente el consumo que obtengo en el d?a a d?a. ?Ser? capaz esta nueva versi?n con un motor hibridado reducir el gasto de combustible lo que promete la marca? Porque las cifras oficiales indican un consumo a 4,8 l/100 Km en ciclo WLTP y unas emisiones de tan solo 109 g/Km.
Esta tecnolog?a Mild Hybrid proporciona energ?a extra al motor durante la fase de aceleraci?n y se alimenta mediante una bater?a de ion de litio que se recarga durante las etapas de frenado y desaceleraci?n sin utilizar ninguna fuente de energ?a externa.
Incorpora adem?s el asistente de conducci?n Ecoasting. ?ste indica al conductor cu?ndo levantar el pie del acelerador antes de un cruce o un sem?foro, de forma que el Fiat Panda ruede por inercia y la bater?a se cargue.
Innovaciones que sobre el papel deben reducir el consumo, pero ?realmente es as?? Mi Fiat Panda (https://neomotor.epe.es/coches/fiat/fiat-y-garmin-se-asocian-para-crear-los-tipo-y-panda-mas-aventureros-AJNM8534) con la motorizaci?n antigua me suele consumir unos 5,9 l a los 100 km, pues bien, con una conducci?n similar logré arrancarle 4,2 l a los 100 km, lo que supone una reducci?n de un 29,31%, una rebaja considerable de gasto de combustible y que cumple con la promesa de la marca.
Estas cifras le permiten disfrutar de los beneficios de la etiqueta ECO de la Direcci?n General de Tr?fico: acceso a zonas de bajas emisiones en muchos municipios, ventajas fiscales como la exenci?n del impuesto de matriculaci?n o un descuento en el Impuesto de Circulaci?n en algunas comunidades aut?nomas.
Y sobre el Panda ?qué m?s decir? Personalmente lo agradezco much?simo para moverme en mi d?a a d?a por la ciudad, se podr?a decir que es un ciudadano ejemplar. Con unas dimensiones contenidas, pero muy bien aprovechadas puesto que cuatro adultos caben perfectamente y con total comodidad, y con un maletero de 225 litros que permiten una carga sin problemas de la compra semanal, por ejemplo. Pero de lo m?s destacable es su manejo extremadamente ?gil por la ciudad. Sus 3.686 mm de largo permiten aparcar en huecos inveros?miles lo que se agradece en poblaciones con escasez de aparcamiento.
A la hora de comercializar el Panda, Fiat ha decidido configurarlo en base a packsFiat (https://es.wikipedia.org/wiki/Fiat) con el objetivo de adaptarse a las preferencias de cliente. Estos packs son compatibles entre s?, cada uno con un precio de 800 euros. Por ejemplo, los amantes del dise?o tienen su referente en el Pack Style, que incorpora barras de techo negras, carcasas de retrovisores en color carrocer?a, lunas tintadas, faros antiniebla delanteros y llantas estilizadas de 15” (38 cm).
Para los m?s “geek”, el Pack Tech incluye radio con pantalla t?ctil de 7” (17 cm) y CarPlay o Android Auto, mandos de sonido integrados en el volante, sensores de lluvia y luz y climatizador autom?tico.
Pensando en usuarios sibaritas, el Pack Comfort suma al equipamiento del Panda cinco plazas, tres reposacabezas traseros, asiento del conductor regulable en altura, asientos traseros abatibles y retrovisores externos eléctricos y térmicos.
Para los m?s aventureros, el Fiat Panda Cross es todo un referente por su capacidad todoterreno, sus prestaciones en carretera y su aspecto distintivo. Destaca por ofrecer una gran tracci?n y una maniobrabilidad incre?ble en dimensiones compactas. Una l?stima que la marca haya decidido prescindir de la tracci?n 4x4. El Panda off road de las anteriores versiones era divertid?simo fuera de asfalto, pudiendo acceder a lugares donde otros todoterrenos de mayor estirpe se las ve?an crudas. Confiemos en volverlo a tener a nuestra disposici?n en un futuro.
Y lo m?s importante de todo, el precio. Desde 9.350 euros. Y s?, es un precio que tiene unas condiciones, pero que no son tan dif?ciles de asumir. Parte ya de un descuento de 1.600 euros de promoci?n, a los que hay que a?adir una reducci?n por achatarramiento, m?s otra por financiar la compra con la propia financiera de la marca. Desde 79 euros al mes. Este Fiat Panda Hybrid lo podemos considerar actualmente, tanto por precio como por el producto en s?, como una de las mejores opciones del mercado.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/fiat-panda-hybrid-etiqueta-eco-y-desde-9350-euros-LX1617915)
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El Fiat PandaFiat Panda (https://www.fiat.es/fiat-panda/panda) lleva camino de convertirse en un icono. En 1980 sali? al mercado su primera generaci?n, un coche urbano, sencillo, pr?ctico, polivalente y lo m?s importante barato. Virtudes que han seguido conservando las dos generaciones posteriores. Esta ?ltima, la tercera, en el mercado desde 2012, ha sufrido pocos cambios, realmente porque ya naci? con un dise?o fresco y atemporal. Y hablo con conocimiento de causa puesto que mi segundo coche es el Fiat Panda, lo que me da una perspectiva real a la hora de analizar esta nueva versi?n, cuya novedad es la introducci?n del motor Mild Hybrid de 51 kW (70 CV) que utiliza un sistema eléctrico de 12 V para reducir las emisiones y el consumo de combustible.
Mi Fiat Panda (https://neomotor.epe.es/coches/fiat/panda/nuevo-fiat-panda-trussardi-alta-costura-italiana-desde-11500-euros-YANM1717) monta el motor 1.2 de 69 CV y, por supuesto, sé perfectamente con una conducci?n eficiente el consumo que obtengo en el d?a a d?a. ?Ser? capaz esta nueva versi?n con un motor hibridado reducir el gasto de combustible lo que promete la marca? Porque las cifras oficiales indican un consumo a 4,8 l/100 Km en ciclo WLTP y unas emisiones de tan solo 109 g/Km.
Esta tecnolog?a Mild Hybrid proporciona energ?a extra al motor durante la fase de aceleraci?n y se alimenta mediante una bater?a de ion de litio que se recarga durante las etapas de frenado y desaceleraci?n sin utilizar ninguna fuente de energ?a externa.
Incorpora adem?s el asistente de conducci?n Ecoasting. ?ste indica al conductor cu?ndo levantar el pie del acelerador antes de un cruce o un sem?foro, de forma que el Fiat Panda ruede por inercia y la bater?a se cargue.
Innovaciones que sobre el papel deben reducir el consumo, pero ?realmente es as?? Mi Fiat Panda (https://neomotor.epe.es/coches/fiat/fiat-y-garmin-se-asocian-para-crear-los-tipo-y-panda-mas-aventureros-AJNM8534) con la motorizaci?n antigua me suele consumir unos 5,9 l a los 100 km, pues bien, con una conducci?n similar logré arrancarle 4,2 l a los 100 km, lo que supone una reducci?n de un 29,31%, una rebaja considerable de gasto de combustible y que cumple con la promesa de la marca.
Estas cifras le permiten disfrutar de los beneficios de la etiqueta ECO de la Direcci?n General de Tr?fico: acceso a zonas de bajas emisiones en muchos municipios, ventajas fiscales como la exenci?n del impuesto de matriculaci?n o un descuento en el Impuesto de Circulaci?n en algunas comunidades aut?nomas.
Y sobre el Panda ?qué m?s decir? Personalmente lo agradezco much?simo para moverme en mi d?a a d?a por la ciudad, se podr?a decir que es un ciudadano ejemplar. Con unas dimensiones contenidas, pero muy bien aprovechadas puesto que cuatro adultos caben perfectamente y con total comodidad, y con un maletero de 225 litros que permiten una carga sin problemas de la compra semanal, por ejemplo. Pero de lo m?s destacable es su manejo extremadamente ?gil por la ciudad. Sus 3.686 mm de largo permiten aparcar en huecos inveros?miles lo que se agradece en poblaciones con escasez de aparcamiento.
A la hora de comercializar el Panda, Fiat ha decidido configurarlo en base a packsFiat (https://es.wikipedia.org/wiki/Fiat) con el objetivo de adaptarse a las preferencias de cliente. Estos packs son compatibles entre s?, cada uno con un precio de 800 euros. Por ejemplo, los amantes del dise?o tienen su referente en el Pack Style, que incorpora barras de techo negras, carcasas de retrovisores en color carrocer?a, lunas tintadas, faros antiniebla delanteros y llantas estilizadas de 15” (38 cm).
Para los m?s “geek”, el Pack Tech incluye radio con pantalla t?ctil de 7” (17 cm) y CarPlay o Android Auto, mandos de sonido integrados en el volante, sensores de lluvia y luz y climatizador autom?tico.
Pensando en usuarios sibaritas, el Pack Comfort suma al equipamiento del Panda cinco plazas, tres reposacabezas traseros, asiento del conductor regulable en altura, asientos traseros abatibles y retrovisores externos eléctricos y térmicos.
Para los m?s aventureros, el Fiat Panda Cross es todo un referente por su capacidad todoterreno, sus prestaciones en carretera y su aspecto distintivo. Destaca por ofrecer una gran tracci?n y una maniobrabilidad incre?ble en dimensiones compactas. Una l?stima que la marca haya decidido prescindir de la tracci?n 4x4. El Panda off road de las anteriores versiones era divertid?simo fuera de asfalto, pudiendo acceder a lugares donde otros todoterrenos de mayor estirpe se las ve?an crudas. Confiemos en volverlo a tener a nuestra disposici?n en un futuro.
Y lo m?s importante de todo, el precio. Desde 9.350 euros. Y s?, es un precio que tiene unas condiciones, pero que no son tan dif?ciles de asumir. Parte ya de un descuento de 1.600 euros de promoci?n, a los que hay que a?adir una reducci?n por achatarramiento, m?s otra por financiar la compra con la propia financiera de la marca. Desde 79 euros al mes. Este Fiat Panda Hybrid lo podemos considerar actualmente, tanto por precio como por el producto en s?, como una de las mejores opciones del mercado.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/fiat-panda-hybrid-etiqueta-eco-y-desde-9350-euros-LX1617915)