Reem
11-04-2023, 07:13 AM
No corren buenos tiempos para Aston Martin y, de rebote, para un Fernando Alonso que est? viviendo un tramo final de temporada repleto de amargura y malas sensaciones. Seg?n ‘Auto Motor und Sport’, existen serias discrepancias en el seno de la escuder?a inglesa sobre qué es mejor para el rendimiento del coche, algo que podr?a afectar a los planes del equipo para 2024.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Los siete podios consecutivos de Fernando Alonso en el inicio de la campa?a se ven ahora como un éxito lejano. Los problemas con la FIA y los avances en el veh?culo han lastrado en la segunda mitad de campa?a a un Aston Martin que ahora ya ni acaba las carreras. Después del fiasco de Estados Unidos, todo apuntaba a que hab?an conseguido detectar el error, que estaba en las previsiones arrojadas por el simulador. Sin embargo, parece que ese no es el quid de la cuesti?n y que los problemas con el monoplaza contin?an.
Seg?n adelanta 'Auto Motor und Sport', el mal ambiente se ha instalado en el equipo verde de Silverstone y los ingenieros de pista han entrado en conflicto con los de f?brica. El tema es decidir qué es mejor para el rendimiento del coche. “Los ingenieros de f?brica tienen una opini?n diferente a los de ingenieros de pista sobre algunos datos”, se?ala el citado medio. Esta falta de entendimiento dentro del equipo (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/ingeniero-jefe-aston-martin-echa-93743763) puede acabar afectando al monoplaza de 2024, sin duda. “No es una buena se?al para el coche del pr?ximo a?o, porque claramente en Aston Martin ahora mismo no saben en qué direcci?n ir”, aseguran desde Auto Motor.
Tom McCullough ha salido en defensa de los pilotos, exculp?ndolos de los malos resultados realizados en estas ?ltimas carreras, en especial los del asturiano, quien abandon? en Estados Unidos, y también en México. El jefe del equipo ha dejado claro que no es culpa de ellos: “Definitivamente no son los pilotos porque cuando han tenido un buen coche han hecho un buen trabajo”. En esta l?nea, ha querido recordar algunas salvadas de Alonso: “Es dif?cil para ellos... Hemos visto trompos de Fernando salvados con mucho control en alta velocidad. El coche fue dif?cil de pilotar en México”.
El dirigente de la firma inglesa se?ala que “cuando se cambia un concepto aerodin?mico, lleva un tiempo optimizarlo. Puede que en Texas se hiciera bien y pens?bamos que ser?a m?s f?cil en México, pero sufrimos para tener el balance en la zona lenta”. Los rumores de una posible salida del asturiano del equipo en los ?ltimos d?as han ido in crescendo. Ha sido el embajador de la escuder?a, Pedro de la Rosa, asegur? en una entrevista con Movistar que seguir? vistiendo con el uniforme de Silverstone. “Fernando es piloto de Aston Martin, es un activo important?simo para nosotros y no va a cambiar nada. No sé de d?nde nacen estos rumores, no sé qué fuente tienen ni qué objetivo, pero est? claro que Fernando es piloto nuestro y un activo”, quiso aclarar de la Rosa.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/nuevas-discrepancias-aston-martin-afectar-94118922)
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Los siete podios consecutivos de Fernando Alonso en el inicio de la campa?a se ven ahora como un éxito lejano. Los problemas con la FIA y los avances en el veh?culo han lastrado en la segunda mitad de campa?a a un Aston Martin que ahora ya ni acaba las carreras. Después del fiasco de Estados Unidos, todo apuntaba a que hab?an conseguido detectar el error, que estaba en las previsiones arrojadas por el simulador. Sin embargo, parece que ese no es el quid de la cuesti?n y que los problemas con el monoplaza contin?an.
Seg?n adelanta 'Auto Motor und Sport', el mal ambiente se ha instalado en el equipo verde de Silverstone y los ingenieros de pista han entrado en conflicto con los de f?brica. El tema es decidir qué es mejor para el rendimiento del coche. “Los ingenieros de f?brica tienen una opini?n diferente a los de ingenieros de pista sobre algunos datos”, se?ala el citado medio. Esta falta de entendimiento dentro del equipo (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/ingeniero-jefe-aston-martin-echa-93743763) puede acabar afectando al monoplaza de 2024, sin duda. “No es una buena se?al para el coche del pr?ximo a?o, porque claramente en Aston Martin ahora mismo no saben en qué direcci?n ir”, aseguran desde Auto Motor.
Tom McCullough ha salido en defensa de los pilotos, exculp?ndolos de los malos resultados realizados en estas ?ltimas carreras, en especial los del asturiano, quien abandon? en Estados Unidos, y también en México. El jefe del equipo ha dejado claro que no es culpa de ellos: “Definitivamente no son los pilotos porque cuando han tenido un buen coche han hecho un buen trabajo”. En esta l?nea, ha querido recordar algunas salvadas de Alonso: “Es dif?cil para ellos... Hemos visto trompos de Fernando salvados con mucho control en alta velocidad. El coche fue dif?cil de pilotar en México”.
El dirigente de la firma inglesa se?ala que “cuando se cambia un concepto aerodin?mico, lleva un tiempo optimizarlo. Puede que en Texas se hiciera bien y pens?bamos que ser?a m?s f?cil en México, pero sufrimos para tener el balance en la zona lenta”. Los rumores de una posible salida del asturiano del equipo en los ?ltimos d?as han ido in crescendo. Ha sido el embajador de la escuder?a, Pedro de la Rosa, asegur? en una entrevista con Movistar que seguir? vistiendo con el uniforme de Silverstone. “Fernando es piloto de Aston Martin, es un activo important?simo para nosotros y no va a cambiar nada. No sé de d?nde nacen estos rumores, no sé qué fuente tienen ni qué objetivo, pero est? claro que Fernando es piloto nuestro y un activo”, quiso aclarar de la Rosa.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/nuevas-discrepancias-aston-martin-afectar-94118922)