Reem
09-15-2023, 01:24 PM
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El nuevo Peugeot 208 se pone a la venta en Espa?a con un precio que parte desde los 20.100 euros de la versi?n gasolina m?s accesible, mientras que el e-208 eléctrico parte de los 35.100 euros. ?Pero qué trae la nueva versi?n del urbano francés?
Cosncientes del éxito de su predecesor, Peugeot se ha limitado a reforzar sus puntos fuertes, como la estética, la tecnolog?a, el puesto de conducci?n i-Cockpiti-Cockpit (https://neomotor.epe.es/coches/peugeot-i-cockpit-la-vision-que-cumple-una-decada-FM1493456) y una amplia gama de ayudas a la conducci?n para elevar la seguridad, adem?s de ofrecer alternativas electrificadas con dos versiones 100% eléctricas de 136 y 156 CV y dos nuevas motorizaciones h?bridas de 48 V.
Estéticamente, esta nueva versi?n se diferencia por detalles como el renovado logotipo del Le?n que aparece tanto en el centro de una calandra. ?ste también aparece en la firma luminosa, con las caracter?sticas tres garras en las luces diurnas delanteras y en los faros Full LED de la parte trasera.
Para la carrocer?a se han escogido dos colores inéditos: el Amarillo ?gueda y el Gris Selenium. Las llantas, por su parte, heredan el dise?o estrenado por el nuevo 408. Tanto el modelo Noma, de 16 pulgadas como el Yanaka de 17 comparten una estética bitono con corte de diamante en la que el escudo de la marca reina en el centro.
En el interior se aprecia una nueva tipograf?a gris basalto o nuevos tejidos, como el Alcantara negro con pespuntes en Verde Adamite, en los modelos m?s deportivos. Pero lo m?s destacado del habit?culo es el i-Cockpit de ?ltima generaci?n, que evoluciona desde el acabado de entrada con una pantalla t?ctil central de 10” (25,4 cm), que se complementa con los i-Toggles y el sistema Mirror Screen inal?mbrico. Ante el conductor se despliega un innovador cuadro de instrumentaci?n digital de 10” 2D de serie en el acabado Allure y 3D ‘Quartz’ con efecto hologr?fico de serie en GT.
Por supuesto, el 208 2023 ofrece lo ?ltimo en materia de conectividad, con la tecnolog?a Peugeot i-Connect Advanced que engloba navegaci?n conectada Tom Tom con informaci?n en tiempo real y reconocimiento vocal “Ok Peugeot”, adem?s de los sistemas de llamadas de emergencia y asistencia Peugeot Connect SOS y Assistance y Peugeot Teleservices.
Finalmente, si hablamos de seguridadseguridad (https://neomotor.epe.es/actualidad/la-tecnologia-night-vision-de-peugeot-convierte-la-noche-en-dia-IE1521903), cabe dstacar que el 208 ahora incorpora c?mara de visi?n trasera HD de 180? asociada a sensores de aparcamiento delanteros y traseros. También cuenta con el Pack Safety, que incluye la frenada autom?tica de emergencia diurna y nocturna con reconocimiento de peatones y ciclistas. La lista de tecnolog?as es interminable. A su vez, puede disponer de control de crucero adaptativo con funci?n Stop and Go que regula la distancia entre veh?culos; alerta activa de cambio involuntario de carril con correcci?n para evitar la salida del carril, alerta de detecci?n de fatiga y control pasivo de ?ngulos muertos. El sistema de reconocimiento y visualizaci?n de se?ales de tr?fico en los cuadros de instrumentos digitales refuerza sus capacidades: stop, sentido ?nico, prohibido adelantar y fin de prohibici?n de adelantamiento, se suman a las se?ales habituales relacionadas con la velocidad.
La tecnolog?a del 208 variar? en funci?n de la versi?n escogida. En Espa?a este modelo se comercializa con tres acabados: Active, Allure y GT. Su producci?n se iniciar? en noviembre de 2023. Adem?s, contar? con una Serie Especial de lanzamiento E-Style con el motor eléctrico de 136 CV.
Por lo que respecta a los motores, el tope de gama es el eléctrico de 156 CV (115 Kw), con 400 kil?metros de autonom?a autonom?a (https://neomotor.epe.es/electricos/el-nuevo-peugeot-3008-electrico-tendra-mas-autonomia-que-el-nuevo-tesla-model-3-EB1553251)y reducidos tiempos de recarga: 25 minutos para llegar al 80% de capacidad en un cargador p?blico de 100 Kw o algo menos de cinco horas en un Easy Wallbox monof?sico de 7,4 Kw.
Por otro lado, el nuevo Peugeot 208 estrena dos propulsores microh?bridos de 48 V que desarrollan, respectivamente, 100 CV y 136 CV. Sus cifras de consumo y emisiones de CO2 suponen un 15% de reducci?n respecto a un motor gasolina de prestaciones similares. Su sistema de recarga con frenadas y deceleraciones permiten rodar en modo “0 emisiones” durante m?s de la mitad de los trayectos urbanos. El cat?logo del Nuevo Peugeot 208 se completa con dos alternativas gasolina PureTech de 75 CV y 100 CV con cambio manual de 5 y 6 velocidades, respectivamente.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ya-se-conocen-los-precios-del-nuevo-peugeot-208-en-espana-ME1556961)
El nuevo Peugeot 208 se pone a la venta en Espa?a con un precio que parte desde los 20.100 euros de la versi?n gasolina m?s accesible, mientras que el e-208 eléctrico parte de los 35.100 euros. ?Pero qué trae la nueva versi?n del urbano francés?
Cosncientes del éxito de su predecesor, Peugeot se ha limitado a reforzar sus puntos fuertes, como la estética, la tecnolog?a, el puesto de conducci?n i-Cockpiti-Cockpit (https://neomotor.epe.es/coches/peugeot-i-cockpit-la-vision-que-cumple-una-decada-FM1493456) y una amplia gama de ayudas a la conducci?n para elevar la seguridad, adem?s de ofrecer alternativas electrificadas con dos versiones 100% eléctricas de 136 y 156 CV y dos nuevas motorizaciones h?bridas de 48 V.
Estéticamente, esta nueva versi?n se diferencia por detalles como el renovado logotipo del Le?n que aparece tanto en el centro de una calandra. ?ste también aparece en la firma luminosa, con las caracter?sticas tres garras en las luces diurnas delanteras y en los faros Full LED de la parte trasera.
Para la carrocer?a se han escogido dos colores inéditos: el Amarillo ?gueda y el Gris Selenium. Las llantas, por su parte, heredan el dise?o estrenado por el nuevo 408. Tanto el modelo Noma, de 16 pulgadas como el Yanaka de 17 comparten una estética bitono con corte de diamante en la que el escudo de la marca reina en el centro.
En el interior se aprecia una nueva tipograf?a gris basalto o nuevos tejidos, como el Alcantara negro con pespuntes en Verde Adamite, en los modelos m?s deportivos. Pero lo m?s destacado del habit?culo es el i-Cockpit de ?ltima generaci?n, que evoluciona desde el acabado de entrada con una pantalla t?ctil central de 10” (25,4 cm), que se complementa con los i-Toggles y el sistema Mirror Screen inal?mbrico. Ante el conductor se despliega un innovador cuadro de instrumentaci?n digital de 10” 2D de serie en el acabado Allure y 3D ‘Quartz’ con efecto hologr?fico de serie en GT.
Por supuesto, el 208 2023 ofrece lo ?ltimo en materia de conectividad, con la tecnolog?a Peugeot i-Connect Advanced que engloba navegaci?n conectada Tom Tom con informaci?n en tiempo real y reconocimiento vocal “Ok Peugeot”, adem?s de los sistemas de llamadas de emergencia y asistencia Peugeot Connect SOS y Assistance y Peugeot Teleservices.
Finalmente, si hablamos de seguridadseguridad (https://neomotor.epe.es/actualidad/la-tecnologia-night-vision-de-peugeot-convierte-la-noche-en-dia-IE1521903), cabe dstacar que el 208 ahora incorpora c?mara de visi?n trasera HD de 180? asociada a sensores de aparcamiento delanteros y traseros. También cuenta con el Pack Safety, que incluye la frenada autom?tica de emergencia diurna y nocturna con reconocimiento de peatones y ciclistas. La lista de tecnolog?as es interminable. A su vez, puede disponer de control de crucero adaptativo con funci?n Stop and Go que regula la distancia entre veh?culos; alerta activa de cambio involuntario de carril con correcci?n para evitar la salida del carril, alerta de detecci?n de fatiga y control pasivo de ?ngulos muertos. El sistema de reconocimiento y visualizaci?n de se?ales de tr?fico en los cuadros de instrumentos digitales refuerza sus capacidades: stop, sentido ?nico, prohibido adelantar y fin de prohibici?n de adelantamiento, se suman a las se?ales habituales relacionadas con la velocidad.
La tecnolog?a del 208 variar? en funci?n de la versi?n escogida. En Espa?a este modelo se comercializa con tres acabados: Active, Allure y GT. Su producci?n se iniciar? en noviembre de 2023. Adem?s, contar? con una Serie Especial de lanzamiento E-Style con el motor eléctrico de 136 CV.
Por lo que respecta a los motores, el tope de gama es el eléctrico de 156 CV (115 Kw), con 400 kil?metros de autonom?a autonom?a (https://neomotor.epe.es/electricos/el-nuevo-peugeot-3008-electrico-tendra-mas-autonomia-que-el-nuevo-tesla-model-3-EB1553251)y reducidos tiempos de recarga: 25 minutos para llegar al 80% de capacidad en un cargador p?blico de 100 Kw o algo menos de cinco horas en un Easy Wallbox monof?sico de 7,4 Kw.
Por otro lado, el nuevo Peugeot 208 estrena dos propulsores microh?bridos de 48 V que desarrollan, respectivamente, 100 CV y 136 CV. Sus cifras de consumo y emisiones de CO2 suponen un 15% de reducci?n respecto a un motor gasolina de prestaciones similares. Su sistema de recarga con frenadas y deceleraciones permiten rodar en modo “0 emisiones” durante m?s de la mitad de los trayectos urbanos. El cat?logo del Nuevo Peugeot 208 se completa con dos alternativas gasolina PureTech de 75 CV y 100 CV con cambio manual de 5 y 6 velocidades, respectivamente.
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