Reem
08-14-2023, 01:55 PM
La Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar?tima (Sasemar) prevé*invertir este a?o casi 27 millones de euros en la renovaci?n y modernizaci?n de su flota. Seg?n figura en su*Plan de Actuaci?n para 2023, en el que refleja todas las iniciativas y objetivos marcados para este a?o en base a su hoja de ruta de 2022 a 2024, la intenci?n del organismo que vigilar las costas del pa?s es el de licitar este a?o la construcci?n de una embarcaci?n de la clase Guardamar y la de dos nuevos remolcadores que se sumar?n al que fabrica, ya en la recta final previa a su entrega, el astillero vasco Zamakona.
De acuerdo con el documento que habitualmente se publica en la web de Sasemar durante la primera mitad del a?o, la inversi?n prevista en la flota mar?tima es de 26,97 millones de euros. De ellos, un total de*15,75 millones*corresponden a uno de los pagos por*el remolcador de altura*Hero?nas de S?lvora, una unidad de 82,35 metros botada en el Pa?s Vasco el pasado junio y por la que en su momento lleg? a pujar el astillero vigués Hijos de J. Barreras en una uni?n temporal de empresas (UTE) junto a la también ol?vicas F. Carceller y VicusDT. El contrato fue lanzado por*52,5 millones de euros.
A mayores, la relaci?n de inversiones incluye*la “renovaci?n de las unidades mar?timas” de la clase*Salvamar*por una cuant?a de*5,2 millones de euros. En este sentido, hace referencia a la licitaci?n lanzada a finales del pasado a?o y adjudicada el pasado marzo (formalizada un mes después) a*Auxiliar Naval del Principado, firma perteneciente a Grupo Arm?n que est? especializada en la fabricaci?n de este tipo de barcos para Sasemar, de 21,5 metros de eslora.
Con sello gallego es la clase de*Guardamar, embarcaciones de mayor tama?o (casi 32 metros de eslora) que en este caso el grupo asturiano produce en el astillero que tiene en Burela. Para la construcci?n de una de las unidades, la*Guardamar Urania,*est? previsto que se invierta este a?o algo m?s de 2 millones de euros.
Por licitar estar?an todav?a los*dos remolcadores m?s peque?os, de 60 metros, que en este caso podr?an ser realizados por otros astilleros de las R?as Baixas. En este sentido,*Sasemar cuenta con destinar este a?o 4 millones de euros en total.
iSar
También relacionado con la flota, y en el marco de un proyecto por el que también lleg? a pujar Arm?n, la Sociedad prevé invertir*13,42 millones en*iSar, la iniciativa con el que se busca integrar la tecnolog?a 4.0 entre los distintos medios empleados para el rescate. Supone, en definitiva, desarrollar sensores inteligentes, incorporar aeronaves no tripuladas o mejorar la transmisi?n y gesti?n de la informaci?n generada en las operaciones de salvamento. La firma alemana*Schiebel Elektronische Ger?te*fue la*vencedora de la licitaci?n*con una oferta de 16,89 millones. En ella particip? el grupo de astilleros con dos plantas en Vigo en una UTE con Sistem y Ayesa Air Control.
A mayores, para este a?o*Sasemar invertir? un m?ximo de 1,5 millones en la renovaci?n de equipos de sus unidades mar?timas. Ejemplo de ello son, por ejemplo, el suministro e instalaci?n de un alternador para el grupo de puerto del buque Clara Campoamor.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/salvamento-invierte-ano-27-millones-90958056)
De acuerdo con el documento que habitualmente se publica en la web de Sasemar durante la primera mitad del a?o, la inversi?n prevista en la flota mar?tima es de 26,97 millones de euros. De ellos, un total de*15,75 millones*corresponden a uno de los pagos por*el remolcador de altura*Hero?nas de S?lvora, una unidad de 82,35 metros botada en el Pa?s Vasco el pasado junio y por la que en su momento lleg? a pujar el astillero vigués Hijos de J. Barreras en una uni?n temporal de empresas (UTE) junto a la también ol?vicas F. Carceller y VicusDT. El contrato fue lanzado por*52,5 millones de euros.
A mayores, la relaci?n de inversiones incluye*la “renovaci?n de las unidades mar?timas” de la clase*Salvamar*por una cuant?a de*5,2 millones de euros. En este sentido, hace referencia a la licitaci?n lanzada a finales del pasado a?o y adjudicada el pasado marzo (formalizada un mes después) a*Auxiliar Naval del Principado, firma perteneciente a Grupo Arm?n que est? especializada en la fabricaci?n de este tipo de barcos para Sasemar, de 21,5 metros de eslora.
Con sello gallego es la clase de*Guardamar, embarcaciones de mayor tama?o (casi 32 metros de eslora) que en este caso el grupo asturiano produce en el astillero que tiene en Burela. Para la construcci?n de una de las unidades, la*Guardamar Urania,*est? previsto que se invierta este a?o algo m?s de 2 millones de euros.
Por licitar estar?an todav?a los*dos remolcadores m?s peque?os, de 60 metros, que en este caso podr?an ser realizados por otros astilleros de las R?as Baixas. En este sentido,*Sasemar cuenta con destinar este a?o 4 millones de euros en total.
iSar
También relacionado con la flota, y en el marco de un proyecto por el que también lleg? a pujar Arm?n, la Sociedad prevé invertir*13,42 millones en*iSar, la iniciativa con el que se busca integrar la tecnolog?a 4.0 entre los distintos medios empleados para el rescate. Supone, en definitiva, desarrollar sensores inteligentes, incorporar aeronaves no tripuladas o mejorar la transmisi?n y gesti?n de la informaci?n generada en las operaciones de salvamento. La firma alemana*Schiebel Elektronische Ger?te*fue la*vencedora de la licitaci?n*con una oferta de 16,89 millones. En ella particip? el grupo de astilleros con dos plantas en Vigo en una UTE con Sistem y Ayesa Air Control.
A mayores, para este a?o*Sasemar invertir? un m?ximo de 1,5 millones en la renovaci?n de equipos de sus unidades mar?timas. Ejemplo de ello son, por ejemplo, el suministro e instalaci?n de un alternador para el grupo de puerto del buque Clara Campoamor.
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