Reem
08-02-2023, 02:45 PM
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El mercado espa?ol se esfuerza en su transici?n hacia la movilidad cero emisiones, con un crecimiento en las ventas de veh?culos electrificados del 49,6% en el mes de julio. Han sido un total de 9.141 unidades de eléctricos e h?bridos enchufables, tanto de turismos como cuadriciclos, comerciales, industriales y autobuses. Sin embargo, siguen siendo los modelos de propulsi?n alternativa (electrificados, h?bridos y de gas), los que m?s cuota de mercado absorven, con un total de 38.676 unidades matriculadas. Un dato que supone un crecimiento del 38,1% en julio, de entre los que destacan los h?bridos no enchufables con 26.975 modelos vendidos.
Hasta el séptimo mes de 2023, los modelos de etiqueta 0 sumaron el 9,71% de las ventas, que se traduce en 2 puntos m?s que el a?o anterior con un total de 71.073 coches matriculados a lo largo del a?o. Son datos en positivo, pero siguen mostrando “un ritmo y volumen de ventas muy bajo para alcanzar los objetivos m?nimos para 2023” aseguran desde ANFAC (Asociaci?n Espa?ola de Fabricantes de Autom?viles y Camiones). Eso supondr?, ipso facto, no cumplir con las exigencias de reducci?n de emisiones este a?o.
Tal como muestran los datos de ANFAC, la venta de veh?culos eléctricos puros se increment? (https://neomotor.epe.es/coches/los-15-coches-electricos-mas-baratos-que-puedes-comprar-en-espana-2-DN861243) en un 59,2% en julio con 4,193 unidades matriculadas. Supone un 4,32% de la cuota de mercado en el mes y un acumulado del 4,91%, con la suma de 33.966 unidades a lo largo del a?o y un crecimiento del 75,3% respecto al mismo periodo de 2022.
La comercializaci?n de los h?bridos enchufables creci? en un 42,6% en julio, con 5.221 unidades matriculadas y un 5,38% de cuota de mercado. El crecimiento a lo largo del a?o es del 33,7% y la cuota final, a julio, es de 5,37%. Los modelos de hidr?geno van a otro ritmohidr?geno van a otro ritmo (https://neomotor.epe.es/coches/hidrogeno-la-energia-limpia-que-concede-a-los-vehiculos-gran-autonomia-y-rapidez-de-repostaje-KJNM8693), con solo 3 nuvevas matriculaciones en julio.
Si lo trasladamos ?nicamente al mercado de turismos electrificados, se han vendido un 63,6% m?s de coches eléctricos de bater?a (BEV) en julio y un 42,7% m?s de h?bridos enchufables (PHEV). Los cero emisiones suponen un 10,57% de la cota de mercado en julio, frente al 10,93% del acumulado anual con un 43% m?s respecto al a?o anterior.
El mercado de laspropulsiones alternativas se ha convertido en el refugio de los espa?oles (https://neomotor.epe.es/conduccion/los-coches-con-etiqueta-eco-mas-baratos-para-acceder-a-las-zbe-KX1099804) que necesitan un coche, especialmente los modelos h?bridos no enchufables. Este segmento ha vivido un crecimiento del 31,8% durante julio hasta alcanzar las 26.795 unidades matriculadas, quedando incluso por encima de los diésel. Suponen un 27,63% de la cuota de mercado, con un pastel del 26,1% en lo que va de a?o. Un 2023 en el que acumulan 180.540 unidades, un 30,9% m?s respecto al mismo periodo del a?o anterior.
Los veh?culos a gas se han disparado con un 78,5% m?s de ventas en julio, un total de 2,464 unidades. Este mes estival les ha ido genial a los modelos a gas, con una cuota de 2,54% frente a la de 2,19% que supone el acumulado del a?o con 15.121 unidades (+51,5% m?s que en 2022).
Los datos que publican a Asociaci?n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociaci?n Nacional de Vendedores de Veh?culos (GANVAM) son ligeramente diferentes. Ellos hablan de veh?culos electrificados como los 100% eléctricos + h?bridos enchufables de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales). Seg?n estas asociaciones, el incremento en matriculaciones ha sido del 39,4%, con un total de 79.145 unidades vendidas a lo largo del a?o y un ascenso del 39,2% respecto al periodo de 2022.
Los datos de turismos 100% eléctricos matriculados se parecen, pero no son idénticos, con un 66% de crecimiento seg?n EDIVE y GANVAM. A la hora de a?adir ciclomotores, cuentan con el ascenso del 80,7% de este segmento, as? como la venta de 644 unidades de motocicletas cero emisiones (38,1% menos en julio). En los h?bridos enchufables s? coinciden m?s, con un un 42,5% de ascenso en julio, con un total de 5.217 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas e industriales pesados.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/la-venta-de-coches-electrificados-crece-un-50-en-julio-HY1515678)
El mercado espa?ol se esfuerza en su transici?n hacia la movilidad cero emisiones, con un crecimiento en las ventas de veh?culos electrificados del 49,6% en el mes de julio. Han sido un total de 9.141 unidades de eléctricos e h?bridos enchufables, tanto de turismos como cuadriciclos, comerciales, industriales y autobuses. Sin embargo, siguen siendo los modelos de propulsi?n alternativa (electrificados, h?bridos y de gas), los que m?s cuota de mercado absorven, con un total de 38.676 unidades matriculadas. Un dato que supone un crecimiento del 38,1% en julio, de entre los que destacan los h?bridos no enchufables con 26.975 modelos vendidos.
Hasta el séptimo mes de 2023, los modelos de etiqueta 0 sumaron el 9,71% de las ventas, que se traduce en 2 puntos m?s que el a?o anterior con un total de 71.073 coches matriculados a lo largo del a?o. Son datos en positivo, pero siguen mostrando “un ritmo y volumen de ventas muy bajo para alcanzar los objetivos m?nimos para 2023” aseguran desde ANFAC (Asociaci?n Espa?ola de Fabricantes de Autom?viles y Camiones). Eso supondr?, ipso facto, no cumplir con las exigencias de reducci?n de emisiones este a?o.
Tal como muestran los datos de ANFAC, la venta de veh?culos eléctricos puros se increment? (https://neomotor.epe.es/coches/los-15-coches-electricos-mas-baratos-que-puedes-comprar-en-espana-2-DN861243) en un 59,2% en julio con 4,193 unidades matriculadas. Supone un 4,32% de la cuota de mercado en el mes y un acumulado del 4,91%, con la suma de 33.966 unidades a lo largo del a?o y un crecimiento del 75,3% respecto al mismo periodo de 2022.
La comercializaci?n de los h?bridos enchufables creci? en un 42,6% en julio, con 5.221 unidades matriculadas y un 5,38% de cuota de mercado. El crecimiento a lo largo del a?o es del 33,7% y la cuota final, a julio, es de 5,37%. Los modelos de hidr?geno van a otro ritmohidr?geno van a otro ritmo (https://neomotor.epe.es/coches/hidrogeno-la-energia-limpia-que-concede-a-los-vehiculos-gran-autonomia-y-rapidez-de-repostaje-KJNM8693), con solo 3 nuvevas matriculaciones en julio.
Si lo trasladamos ?nicamente al mercado de turismos electrificados, se han vendido un 63,6% m?s de coches eléctricos de bater?a (BEV) en julio y un 42,7% m?s de h?bridos enchufables (PHEV). Los cero emisiones suponen un 10,57% de la cota de mercado en julio, frente al 10,93% del acumulado anual con un 43% m?s respecto al a?o anterior.
El mercado de laspropulsiones alternativas se ha convertido en el refugio de los espa?oles (https://neomotor.epe.es/conduccion/los-coches-con-etiqueta-eco-mas-baratos-para-acceder-a-las-zbe-KX1099804) que necesitan un coche, especialmente los modelos h?bridos no enchufables. Este segmento ha vivido un crecimiento del 31,8% durante julio hasta alcanzar las 26.795 unidades matriculadas, quedando incluso por encima de los diésel. Suponen un 27,63% de la cuota de mercado, con un pastel del 26,1% en lo que va de a?o. Un 2023 en el que acumulan 180.540 unidades, un 30,9% m?s respecto al mismo periodo del a?o anterior.
Los veh?culos a gas se han disparado con un 78,5% m?s de ventas en julio, un total de 2,464 unidades. Este mes estival les ha ido genial a los modelos a gas, con una cuota de 2,54% frente a la de 2,19% que supone el acumulado del a?o con 15.121 unidades (+51,5% m?s que en 2022).
Los datos que publican a Asociaci?n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociaci?n Nacional de Vendedores de Veh?culos (GANVAM) son ligeramente diferentes. Ellos hablan de veh?culos electrificados como los 100% eléctricos + h?bridos enchufables de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales). Seg?n estas asociaciones, el incremento en matriculaciones ha sido del 39,4%, con un total de 79.145 unidades vendidas a lo largo del a?o y un ascenso del 39,2% respecto al periodo de 2022.
Los datos de turismos 100% eléctricos matriculados se parecen, pero no son idénticos, con un 66% de crecimiento seg?n EDIVE y GANVAM. A la hora de a?adir ciclomotores, cuentan con el ascenso del 80,7% de este segmento, as? como la venta de 644 unidades de motocicletas cero emisiones (38,1% menos en julio). En los h?bridos enchufables s? coinciden m?s, con un un 42,5% de ascenso en julio, con un total de 5.217 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas e industriales pesados.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/la-venta-de-coches-electrificados-crece-un-50-en-julio-HY1515678)