Reem
01-24-2023, 01:10 PM
Glovo deber? pagar 56,7 millones de euros al fisco por emplear en Madrid a falsos aut?nomos y personas de origen extranjero sin permiso de trabajo. As? lo ha determinado la Inspecci?n de Trabajo en una actuaci?n en la que ha detectado a 7.835 repartidores en situaci?n de fraude, seg?n ha podido confirmar a este diario fuentes conocedoras de las actuaciones. "Glovo va a recurrir esta propuesta de sanci?n", afirman desde la compa??a. Esta sanci?n se suma a otras macrooperaciones contra la empresa digital de reparto fundada en Barcelona y que se ha saldado con multas y requerimientos por un importe total superior a los 200 millones en los ?ltimos ejercicios.
La 'polic?a laboral' ha determinado que el modelo laboral de Glovo antes de entrar en vigor la 'ley Rider' no se ajustaba a derecho en Madrid, como tampoco lo hac?a en Barcelona, Girona, Tarragona, Valencia o Zaragoza, entre muchas otras ciudades espa?olas. Los agentes de la Inspecci?n han dejado acreditado que los repartidores de la firma de las mochilas amarillas actuaban con falsos aut?nomos antes de la entrada en vigor de la nueva 'ley Rider'. Sobre el periodo de vigencia de la norma no hay todav?a actas de Inspecci?n emitidas al respecto.
Es decir, estaban oficialmente dados de alta en la Seguridad Social como trabajadores por cuenta propia, m?s sus competencias, atribuciones y organizaci?n del trabajo eran propias de asalariados. Y es que con este modelo Glovo se ha estado ahorrando dinero en cotizaciones, ya que un aut?nomo puede cotizar menos que un asalariado. Adem?s, es el 'rider' el que asume dichas cotizaciones y no la empresa, que tampoco paga vacaciones, bajas por incapacidad temporal o excedencias, entre otros.
Concretamente, en Madrid la Inspecci?n ha detectado a un total de 7.022 repartidores ejerciendo como falsos aut?nomos, por lo que le ha reclamado a Glovo 19 millones de euros en concepto de cuotas impagadas y luego le ha impuesto otros 32,9 millones en concepto de sanci?n por reiteraci?n. Y es que no es la primera vez que la firma fundada por ?scar Pierre es sancionada, ni la primera que es sancionada en la capital espa?ola. Ya en abril del 2019 la 'polic?a laboral' cerr? una primera actuaci?n en la que determin? que sus repartidores ejerc?an como falsos aut?nomos.
800 'riders' sin permiso de trabajo
Una novedad que ha destacado la Inspecci?n de Trabajo en su actuaci?n en Madrid, a diferencia de otras actas emitidas, es la presencia de personas de origen extranjero y sin permiso de trabajo repartiendo a través de su aplicaci?n. Concretamente la 'polic?a laboral' ha podido acreditar un total de 813 personas, por lo que ha sancionado a Glovo con un importe total de 5,2 millones de euros.
Aqu? el proceso que ha seguido Inspecci?n es el siguiente. Hay personas de origen extranjero que en Espa?a pueden acceder a un permiso para ejercer como trabajador por cuenta propia, pero no como asalariado. Y cuando ha venido la 'polic?a laboral' y ha estimado que Glovo estaba incurriendo en un encuadramiento il?cito, ha determinado que los repartidores ejerc?an sin permiso de trabajo.
Pendientes de la 'ley Rider'
Las actuaciones efectuadas por la Inspecci?n de Trabajo en Madrid, al igual que las otras macrooperaciones efectuadas en Barcelona o Valencia, determinan unos hechos y parten de una documentaci?n recabada antes de la entrada en vigor de la 'ley Rider'. Es decir, la 'polic?a laboral' ha determinado en dichos casos que Glovo incumpl?a la normativa laboral con su modelo de entonces, m?s no puede extender dicha afirmaci?n al momento actual, pues que -de momento- carece de pruebas.
Las inspecciones de Trabajo avanzan y se est?n cerrando en el caso de las plataformas con un a?o o m?s de decalaje, partiendo de los antecedentes existentes desde 2018, cuando la 'polic?a laboral' emiti? el primer parte de este tipo en referencia a Deliveroo -plataforma que dej? de operar en Espa?a poco antes de la entrada en vigor de la 'ley Rider'-. Este ha sido hasta ahora el principal argumento de Glovo para seguir operando con 'riders' aut?nomos, alegando que ha ido introduciendo cambios en su sistema de organizaci?n del trabajo que hacen que ahora s? sus repartidores pueden ejercer como verdaderos aut?nomos.
Otra novedad legislativa que desde los bufetes de abogados que asesoran a las plataformas digitales est?n calibrando en la reforma del c?digo penal. Esta tipifica como delito el empleo reiterado de falsos aut?nomos, algo dise?ado espec?ficamente para acometer el fraude en dichas aplicaciones. Desde el Gobierno conf?an en el efecto disuasorio de la nueva normativa y que pr?ximamente empresas como Glovo o Uber dejen de operar con 'riders' aut?nomos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/nueva-sancion-glovo-57-millones-81829631)
La 'polic?a laboral' ha determinado que el modelo laboral de Glovo antes de entrar en vigor la 'ley Rider' no se ajustaba a derecho en Madrid, como tampoco lo hac?a en Barcelona, Girona, Tarragona, Valencia o Zaragoza, entre muchas otras ciudades espa?olas. Los agentes de la Inspecci?n han dejado acreditado que los repartidores de la firma de las mochilas amarillas actuaban con falsos aut?nomos antes de la entrada en vigor de la nueva 'ley Rider'. Sobre el periodo de vigencia de la norma no hay todav?a actas de Inspecci?n emitidas al respecto.
Es decir, estaban oficialmente dados de alta en la Seguridad Social como trabajadores por cuenta propia, m?s sus competencias, atribuciones y organizaci?n del trabajo eran propias de asalariados. Y es que con este modelo Glovo se ha estado ahorrando dinero en cotizaciones, ya que un aut?nomo puede cotizar menos que un asalariado. Adem?s, es el 'rider' el que asume dichas cotizaciones y no la empresa, que tampoco paga vacaciones, bajas por incapacidad temporal o excedencias, entre otros.
Concretamente, en Madrid la Inspecci?n ha detectado a un total de 7.022 repartidores ejerciendo como falsos aut?nomos, por lo que le ha reclamado a Glovo 19 millones de euros en concepto de cuotas impagadas y luego le ha impuesto otros 32,9 millones en concepto de sanci?n por reiteraci?n. Y es que no es la primera vez que la firma fundada por ?scar Pierre es sancionada, ni la primera que es sancionada en la capital espa?ola. Ya en abril del 2019 la 'polic?a laboral' cerr? una primera actuaci?n en la que determin? que sus repartidores ejerc?an como falsos aut?nomos.
800 'riders' sin permiso de trabajo
Una novedad que ha destacado la Inspecci?n de Trabajo en su actuaci?n en Madrid, a diferencia de otras actas emitidas, es la presencia de personas de origen extranjero y sin permiso de trabajo repartiendo a través de su aplicaci?n. Concretamente la 'polic?a laboral' ha podido acreditar un total de 813 personas, por lo que ha sancionado a Glovo con un importe total de 5,2 millones de euros.
Aqu? el proceso que ha seguido Inspecci?n es el siguiente. Hay personas de origen extranjero que en Espa?a pueden acceder a un permiso para ejercer como trabajador por cuenta propia, pero no como asalariado. Y cuando ha venido la 'polic?a laboral' y ha estimado que Glovo estaba incurriendo en un encuadramiento il?cito, ha determinado que los repartidores ejerc?an sin permiso de trabajo.
Pendientes de la 'ley Rider'
Las actuaciones efectuadas por la Inspecci?n de Trabajo en Madrid, al igual que las otras macrooperaciones efectuadas en Barcelona o Valencia, determinan unos hechos y parten de una documentaci?n recabada antes de la entrada en vigor de la 'ley Rider'. Es decir, la 'polic?a laboral' ha determinado en dichos casos que Glovo incumpl?a la normativa laboral con su modelo de entonces, m?s no puede extender dicha afirmaci?n al momento actual, pues que -de momento- carece de pruebas.
Las inspecciones de Trabajo avanzan y se est?n cerrando en el caso de las plataformas con un a?o o m?s de decalaje, partiendo de los antecedentes existentes desde 2018, cuando la 'polic?a laboral' emiti? el primer parte de este tipo en referencia a Deliveroo -plataforma que dej? de operar en Espa?a poco antes de la entrada en vigor de la 'ley Rider'-. Este ha sido hasta ahora el principal argumento de Glovo para seguir operando con 'riders' aut?nomos, alegando que ha ido introduciendo cambios en su sistema de organizaci?n del trabajo que hacen que ahora s? sus repartidores pueden ejercer como verdaderos aut?nomos.
Otra novedad legislativa que desde los bufetes de abogados que asesoran a las plataformas digitales est?n calibrando en la reforma del c?digo penal. Esta tipifica como delito el empleo reiterado de falsos aut?nomos, algo dise?ado espec?ficamente para acometer el fraude en dichas aplicaciones. Desde el Gobierno conf?an en el efecto disuasorio de la nueva normativa y que pr?ximamente empresas como Glovo o Uber dejen de operar con 'riders' aut?nomos.
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