Reem
06-20-2023, 09:10 AM
Después de renovar totalmente su concepto, que estrenaron en M?naco despidiéndose de la 'revoluci?n' cero pontones, Mercedes no frena su desarrollo para tratar de acercarse a Red Bull y Aston Martin. La escuder?a de Brackley ha anunciado que introducir?n importantes actualizaciones del W14 en Silverstone y m?s all?, antes de afrontar el par?n veraniego en agosto. No se rinden. Ya son segundos en el Mundial de constructores y a pesar de estar limitados por el techo presupuestario, van a por todas.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
El margen de ventajade Max Verstappen en el Gran Premio de Canad? fue mucho menor que en otros Grandes Premios de esta temporada y tanto Fernando Alonso como Lewis Hamilton estuvieron m?s cerca. "Llevamos*un paquete de actualizaciones muy grande a Silverstone*y luego deber?amos tener otro antes del par?n", ha asegurado el jefe de equipo, Toto Wolff.
"El aprendizaje del coche se ha acelerado mucho desde que cambiamos parte del concepto,*deber?a haber pasos decentes en las pr?ximas cuatro carreras", ha a?adido esperanzado. "Estamos entendiendo mejor las simulaciones, lo que se correlaciona con lo que vemos en pista. Ese ha sido*nuestro problema durante el ?ltimo a?o y medio, pero estamos viendo buenas ganancias en nuestro rendimiento provenientes del t?nel del viento", apunta el austr?aco.*
Un suelo nuevo, un cambio radical de los pontones y una suspensi?n delantera diferente*han permitido a Hamilton subir al podio en las dos ?ltimas carreras (Russell lo hizo también en una de ellas, en Barcelona). Pero en Mercedes son conscientes de que necesitan hacer algo m?s si de verdad quieren plantar cara a Red Bull. Y han optado por exprimir su poderosa infraestructura para intentarlo.
"Es motivador no estar tan lejos. Pero no hay que olvidar que Max va a velocidad de crucero en la parte delantera.*No creo que vaya a velocidad de crucero del todo, pero*todav?a puede ir algo tranquilo ah? delante.*Creo que hay margen, hay bastante diferencia por recortar", advierte Wolff.*
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/mercedes-pisa-freno-mejoras-silverstone-88917201)
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"El aprendizaje del coche se ha acelerado mucho desde que cambiamos parte del concepto,*deber?a haber pasos decentes en las pr?ximas cuatro carreras", ha a?adido esperanzado. "Estamos entendiendo mejor las simulaciones, lo que se correlaciona con lo que vemos en pista. Ese ha sido*nuestro problema durante el ?ltimo a?o y medio, pero estamos viendo buenas ganancias en nuestro rendimiento provenientes del t?nel del viento", apunta el austr?aco.*
Un suelo nuevo, un cambio radical de los pontones y una suspensi?n delantera diferente*han permitido a Hamilton subir al podio en las dos ?ltimas carreras (Russell lo hizo también en una de ellas, en Barcelona). Pero en Mercedes son conscientes de que necesitan hacer algo m?s si de verdad quieren plantar cara a Red Bull. Y han optado por exprimir su poderosa infraestructura para intentarlo.
"Es motivador no estar tan lejos. Pero no hay que olvidar que Max va a velocidad de crucero en la parte delantera.*No creo que vaya a velocidad de crucero del todo, pero*todav?a puede ir algo tranquilo ah? delante.*Creo que hay margen, hay bastante diferencia por recortar", advierte Wolff.*
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