Reem
05-26-2023, 08:50 AM
Aston Martin ha anunciado un acuerdo con el fabricante japonés Honda para que le suministre motores a partir de 2026 en su escuder?a de F?rmula 1. El pacto tiene much?simas aristas y afectan de lleno al futuro de Fernando Alonso (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/fernando-alonso-una-carrera-plagada-de-decisiones-controvertidas-211122-1018.html) en el mundo del motor. El asturiano ha recibido la noticia como un rayo de esperanza.
El acuerdo supone un hito para el bicampe?n del mundo de F?rmula 1, puesto que podr? reactivar su lucha por intentar conseguir la 'triple-corona' del motor que tanto persigui? en los ?ltimos a?os. Fernando Alonso ya tiene en su palmarés -y por duplicado- el Gran Premio de M?naco de F?rmula 1 y las 24 de horas de Le Mans... y ?nicamente le faltan las 500 millas de Indian?polis.
Dicha prueba se le ha resistido hasta en tres ocasiones al asturiano. En 2017 fue cuando estuvo m?s cerca estuvo de ganarla -la ?nica vez que la hizo con motor Honda, por cierto- tras abandonar yendo primero de la carrera. El piloto lo intent? dos veces m?s con motor Chevrolet, quedando en posiciones traseras.
La Indycar ?nicamente cuenta con Honda y Chevrolet como motoristas y en las 500 millas de Indian?polis el gran dominador es el fabricante japonés. Cinco de las ?ltimas siete ediciones han ca?do del lado nip?n y Fernando Alonso sabe que volver? all? sin ning?n veto como hasta ahora.
La ra?z del problema
Honda, tras su experiencia ruinosa con McLaren de 2015 a 2017, decidi? impedir que Fernando Alonso condujese sus coches por una serie de comentarios que sentaron muy mal en la f?brica. Especialmente doloroso para ellos fue cuando el asturiano dijo por radio que ten?an "un motor de GP2 (la categor?a inferior de la F?rmula 1)".
Aquellas palabras le costaron a Alonso un veto que se ha prolongado hasta este acuerdo que ha alcanzado Aston Martin. "El pasado es el pasado, as? que si el equipo Aston Martin decide que Alonso sea el piloto de nuevo, nosotros no podremos ninguna objeci?n de ning?n tipo a que pilote. Es un genio. Le respetamos profundamente", dijo el CEO de la marca Toshiro Mibe.
El tiempo, sin embargo, ha puesto a cada uno en su sitio demostrando que Honda ten?a un buen motor -como ha conseguido en Red Bull- y que Fernando Alonso es un enorme piloto -como est? exhibiendo esta temporada en Aston Martin-. El problema de aquella primera vez quiz? estuvo en un concepto err?neo de McLaren en el dise?o, que hac?a que el motor Honda se sobrecalentase al no tener espacio.
El hecho es que tras seis a?os de divorcio p?blico, Alonso y Honda han hecho las paces. Fernando siempre ha sabido entenderse con los fabricantes japoneses y con su cultura, como demostr? en su época reciente con Toyota, con quienes gan? el Mundial de Resistencia y particip? exitosamente en el Rally Dakar.
La expansi?n de Aston Martin
El proyecto de Aston Martin pinta a una expansi?n hacia la Indy 500 en un futuro no muy lejano. El due?o del equipo, Lawrence Stroll (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/la-inesperada-conexion-entre-fernando-alonso-lawrence-stroll-y-flavio-briatore-210523-1018.html), es canadiense y desde siempre sigui? esta competici?n en la que asociarse con un equipo no es tan complicado, como demostr? en su d?a McLaren creando de la noche a la ma?ana su propia escuder?a.
Fernando Alonso sabe que este acuerdo con Honda s?lo le puede beneficiar de cara al futuro y veremos si consigue convencer -como ya hizo con McLaren en 2017- a su equipo para poder participar en las 500 millas de Indian?polis durante la temporada de F?rmula 1 (siempre que no coincidan las fechas entre carreras). "Alg?n d?a volveré y para ganarlas", dijo el asturiano tras su ?ltima aventura.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/fernando-alonso-da-paso-gigante-87910957)
El acuerdo supone un hito para el bicampe?n del mundo de F?rmula 1, puesto que podr? reactivar su lucha por intentar conseguir la 'triple-corona' del motor que tanto persigui? en los ?ltimos a?os. Fernando Alonso ya tiene en su palmarés -y por duplicado- el Gran Premio de M?naco de F?rmula 1 y las 24 de horas de Le Mans... y ?nicamente le faltan las 500 millas de Indian?polis.
Dicha prueba se le ha resistido hasta en tres ocasiones al asturiano. En 2017 fue cuando estuvo m?s cerca estuvo de ganarla -la ?nica vez que la hizo con motor Honda, por cierto- tras abandonar yendo primero de la carrera. El piloto lo intent? dos veces m?s con motor Chevrolet, quedando en posiciones traseras.
La Indycar ?nicamente cuenta con Honda y Chevrolet como motoristas y en las 500 millas de Indian?polis el gran dominador es el fabricante japonés. Cinco de las ?ltimas siete ediciones han ca?do del lado nip?n y Fernando Alonso sabe que volver? all? sin ning?n veto como hasta ahora.
La ra?z del problema
Honda, tras su experiencia ruinosa con McLaren de 2015 a 2017, decidi? impedir que Fernando Alonso condujese sus coches por una serie de comentarios que sentaron muy mal en la f?brica. Especialmente doloroso para ellos fue cuando el asturiano dijo por radio que ten?an "un motor de GP2 (la categor?a inferior de la F?rmula 1)".
Aquellas palabras le costaron a Alonso un veto que se ha prolongado hasta este acuerdo que ha alcanzado Aston Martin. "El pasado es el pasado, as? que si el equipo Aston Martin decide que Alonso sea el piloto de nuevo, nosotros no podremos ninguna objeci?n de ning?n tipo a que pilote. Es un genio. Le respetamos profundamente", dijo el CEO de la marca Toshiro Mibe.
El tiempo, sin embargo, ha puesto a cada uno en su sitio demostrando que Honda ten?a un buen motor -como ha conseguido en Red Bull- y que Fernando Alonso es un enorme piloto -como est? exhibiendo esta temporada en Aston Martin-. El problema de aquella primera vez quiz? estuvo en un concepto err?neo de McLaren en el dise?o, que hac?a que el motor Honda se sobrecalentase al no tener espacio.
El hecho es que tras seis a?os de divorcio p?blico, Alonso y Honda han hecho las paces. Fernando siempre ha sabido entenderse con los fabricantes japoneses y con su cultura, como demostr? en su época reciente con Toyota, con quienes gan? el Mundial de Resistencia y particip? exitosamente en el Rally Dakar.
La expansi?n de Aston Martin
El proyecto de Aston Martin pinta a una expansi?n hacia la Indy 500 en un futuro no muy lejano. El due?o del equipo, Lawrence Stroll (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/la-inesperada-conexion-entre-fernando-alonso-lawrence-stroll-y-flavio-briatore-210523-1018.html), es canadiense y desde siempre sigui? esta competici?n en la que asociarse con un equipo no es tan complicado, como demostr? en su d?a McLaren creando de la noche a la ma?ana su propia escuder?a.
Fernando Alonso sabe que este acuerdo con Honda s?lo le puede beneficiar de cara al futuro y veremos si consigue convencer -como ya hizo con McLaren en 2017- a su equipo para poder participar en las 500 millas de Indian?polis durante la temporada de F?rmula 1 (siempre que no coincidan las fechas entre carreras). "Alg?n d?a volveré y para ganarlas", dijo el asturiano tras su ?ltima aventura.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/fernando-alonso-da-paso-gigante-87910957)