Reem
05-23-2023, 09:51 AM
Ryanair deja atr?s las pérdidas derivadas de la pandemia de coronavirus. La aerol?nea 'low cost' gan? 1.430 millones de euros durante su ejercicio fiscal 2022 que va desde el 1 de abril de 2022 al 31 de marzo de 2023, frente a los n?meros rojos del a?o anterior (355 millones de euros). La compa??a atribuye las buenas cifras a la fuerte recuperaci?n del tr?fico aéreo --con un alza de la demanda del 74% respecto al a?o anterior-- y la subida de precios de los billetes.
El tr?fico aument? durante el periodo un 74%, hasta transportar a un total de 168,6 millones de pasajeros (un 13% que durante el ejercicio anterior) con un factor de ocupaci?n del 93% (frente al 82% del ejercicio 2021); mientras las tarifas anuales aumentaron un 10% respecto a los niveles anteriores a la covid. Los ingresos de la aerol?nea de bajo coste ascendieron a un total de 10.780 millones de euros, un 124% m?s que los 4.800 millones de euros facturados el a?o anterior.
Ryanair ha destacado el incremento de su cuota de mercado en pr?cticamente todos sus mercados durante los ?ltimos doce meses, con especial hincapié en Italia (del 27% al 40%), Polonia (del 26% al 36%), Irlanda (del 49% al 58%).
Este verano, la aerol?nea operar? su "mayor programa" con casi 2.500 rutas con m?s de 3.000 vuelos diarios. "Las reducciones estructurales de capacidad tras las numerosas quiebras o reducciones de flota de las aerol?neas europeas durante el Covid, los precios altos del petr?leo, la escasez de aviones y el regreso de los visitantes asi?ticos y estadounidenses a Europa significa que, si bien la capacidad europea de corto radio se mantiene por debajo de los niveles anteriores a la covid-19, la demanda es notablemente s?lida", dice Ryanair en el comunicado.
El objetivo de la aerol?nea de bajo coste pasa por aumentar el tr?fico hasta 225 millones anuales para su ejercicio fiscal 2026 y unos 300 millones para el 2034. En esta senda, la compa??a espera aumentar el tr?fico hasta los 185 millones de usuarios, lo que supone incrementar sus cifras del pasado ejercicio en un 10%, si bien depende de los recientes retrasos en las entregas de Boeing, as? como del previsible aumento de costes, especialmente en el de las coberturas del combustible.
Ryanair afirma que su ventaja creciente en costes unitarios sobre el resto de competidores, su cobertura de combustible, su s?lido balance y su cartera de pedidos de aviones de muy bajo coste, as? como su probada resistencia operativa, "crean enormes oportunidades de crecimiento en los pr?ximos a?os".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/ryanair-gana-1-428-millones-87705462)
El tr?fico aument? durante el periodo un 74%, hasta transportar a un total de 168,6 millones de pasajeros (un 13% que durante el ejercicio anterior) con un factor de ocupaci?n del 93% (frente al 82% del ejercicio 2021); mientras las tarifas anuales aumentaron un 10% respecto a los niveles anteriores a la covid. Los ingresos de la aerol?nea de bajo coste ascendieron a un total de 10.780 millones de euros, un 124% m?s que los 4.800 millones de euros facturados el a?o anterior.
Ryanair ha destacado el incremento de su cuota de mercado en pr?cticamente todos sus mercados durante los ?ltimos doce meses, con especial hincapié en Italia (del 27% al 40%), Polonia (del 26% al 36%), Irlanda (del 49% al 58%).
Este verano, la aerol?nea operar? su "mayor programa" con casi 2.500 rutas con m?s de 3.000 vuelos diarios. "Las reducciones estructurales de capacidad tras las numerosas quiebras o reducciones de flota de las aerol?neas europeas durante el Covid, los precios altos del petr?leo, la escasez de aviones y el regreso de los visitantes asi?ticos y estadounidenses a Europa significa que, si bien la capacidad europea de corto radio se mantiene por debajo de los niveles anteriores a la covid-19, la demanda es notablemente s?lida", dice Ryanair en el comunicado.
El objetivo de la aerol?nea de bajo coste pasa por aumentar el tr?fico hasta 225 millones anuales para su ejercicio fiscal 2026 y unos 300 millones para el 2034. En esta senda, la compa??a espera aumentar el tr?fico hasta los 185 millones de usuarios, lo que supone incrementar sus cifras del pasado ejercicio en un 10%, si bien depende de los recientes retrasos en las entregas de Boeing, as? como del previsible aumento de costes, especialmente en el de las coberturas del combustible.
Ryanair afirma que su ventaja creciente en costes unitarios sobre el resto de competidores, su cobertura de combustible, su s?lido balance y su cartera de pedidos de aviones de muy bajo coste, as? como su probada resistencia operativa, "crean enormes oportunidades de crecimiento en los pr?ximos a?os".
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