Reem
01-19-2023, 12:47 PM
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Hablar de esc?ter eléctrico y premium a la vez puede parecer un ox?moron. Porque si por algo se caracterizan estos modelos es por la relativa sencillez de componentes como las suspensiones y otros elementos de la parte ciclo para tamizar los costes de los integrantes de la unidad de propulsi?n eléctrica. No es el caso del nuevo Seat M? 125 Performance. Todo lo contrario. Su denominaci?n lo dice todo: la palabra inglesa performance quiere decir rendimiento. Y la marca espa?ola logra dar ese salto a través de toda una serie de componentes de primera fila para mejorar sus prestaciones y equipamiento.
De cara a mejorar sus prestaciones, el nuevo Seat M? 125 Performance incorpora la funci?n eBoost. Ahora aumenta la velocidad m?xima hasta los 105 km/h (la versi?n est?ndar 95 km/h) y la aceleraci?n de 0 a 50 km/h a 2,9 segundos (la est?ndar 3,9 segundos) facilitando los adelantamientos ya aumentando la seguridad en este sentido.
La nueva versi?n Performance est? propulsada por un motor eléctrico integrado en la rueda trasera, que entrega 7,5 kW de potencia (con un pico de potencia m?xima de 11,5 kW). La versi?n est?ndar de la Seat M? 125 aporta 7 kW de potencia y 9 kW de pico.
En nuevo Seat M? 125 Performance dispone de la misma funcionalidad que ya ofrec?a la bater?a intercambiable y f?cilmente transportable del modelo est?ndar. Con una capacidad de 5,6 kWh pesa poco m?s de 40 kilogramos y ofrece una autonom?a de hasta 137 kil?metros con una sola carga seg?n el ciclo oficial de homologaci?n. La carga se puede realizar con la bater?a integrada en la moto o fuera de ella. El tiempo requerido para completar la operaci?n es de entre 6 y 8 horas en una toma de corriente doméstica.
En cuanto a la optimizaci?n del rendimiento a través de los componentes de la parte ciclo, el Seat M? 125 Performance incorpora una suspensi?n desarrollada en el departamento de I+D del especialista espa?ol AndreaniMHS. La amortiguaci?n trasera corre a cargo de la firma especializada ?hlins (la que utilizan la mayor?a de las motos de MotoGP) totalmente regulable mientras que la horquilla ha sido optimizada por AndreaniMHS y destaca por el acabado en dorado. Y es que, por desgracia, la suspensi?n muchas veces es elemento sacrificado para reducir los costes de fabricaci?n. En esta ocasi?n, Seat reescribe la historia apostando por una suspensi?n Premium. Y los neum?ticos son Pirelli Angel, también un producto top.
Para correr lo primero es poder frenar. Aqu? se apuesta por mejorar la frenada de la mano de otra firma especialista como es Galfer con unos nuevos discos y pastillas de alto rendimiento que proporcionan una mayor potencia de frenada pero muy dosificable ofreciendo un mayor control en las frenadas.
El confort forma parte del ADN de un esc?ter. Seat ha desarrollado conjuntamente con otra firma l?der como es Shad un asiento de alta gama. El asiento es de doble Alc?ntara de color negro y hace que los trayectos sean m?s agradables tanto para el conductor como para el acompa?ante.
El novedoso Seat M? 125 Performance cuenta con otros detalles estéticos que aumentan el atractivo como la nueva placa identificativa en negro brillante situada en el lado izquierdo, en sustituci?n de la pegatina M? de la versi?n est?ndar, que mejora la calidad percibida. La nueva pantalla frontal opaca de color negro, el c?rculo en la cubierta de la bater?a y los topes del manillar aportan un toque de estilo adicional al dise?o compacto y moderno del nuevo esc?ter en su nueva versi?n Performance.
Respecto a su plano estético también destaca el carenado bitono que, en el caso de la versi?n Performance, llama todav?a m?s la atenci?n con sus dos opciones de pintura exclusivas: Azul Tarifa y Gris Barcelona. Estos nuevos colores intensifican el car?cter deportivo y desenfadado del nuevo scooter eléctrico. La nueva propuesta de Seat M? est? disponible a un precio de 6.350 euros, Plan Moves incluidos.
Desde la propia marca ya nos han adelantado que siguen trabajando en mejorar y en este sentido cabe destacar el desarrollo que est?n realizando junto con Shad de un sistema antirrobo para la bater?a. Y en un futuro también podr?an introducir alguna f?rmula de alquiler de la bater?a pero diferente al sistema que ofrece actualmente Silence.
En Neomotor ya hemos tenido la oportunidad de realizar un primer test ride en la presentaci?n internacional de la marca realizado en Barcelona estos d?as. En el Sal?n EICMA de Mil?n tuvimos la ocasi?n de asistir a la presentaci?n est?tica donde pudimos certificar este salto Premium con todo el equipamiento extra y nueva decoraci?n.
Esta vez lo hemos podido conducir y probar el nuevo sistema eBooster con el que se mejoran las prestaciones. ?C?mo funciona? Pues circulando en modo Sport bastar? mantener apretado el bot?n de cambio de modo para que el eBosster se conecte para que el Seat M? 125 Performance salga disparado. El efecto del eBooster, se?alizado con un s?mbolo + en el cuadro de instrumentos, dura 30 segundos y tarda otros cinco en volver a estar disponible.
La realidad es que la versi?n est?ndar ya cuenta con unas buenas prestaciones pero el Seat M? 15 Performance las supera. Aunque lo mejor lo encontramos en la parte ciclo con una suspensi?n cum laude ya que siempre es el tal?n de Aquiles de los esc?teres y una frenada mejorada que aporta una mayor sensaci?n de seguridad al ser m?s potente pero igual de dosificable. Y el asiento trae un plus de confort, con m?s lugar de acomodo para el conductor.
Con todo, estamos ante un modelo que es la referencia en su segmento y en la movilidad eléctrica aunque ya sabemos que para acceder a estos veh?culos siempre tenemos que pagar un peaje elevado respecto a sus hom?nimos con motores térmicos. Por cierto, SEAT también nos dej? ver y probar la novedosa SEAT M? 50 cuyo precio es de 5.650 euros, incluido ya el Plan Moves. Pero esta ya es otra historia.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/seat-mo-125-performance-mas-equipada-y-prestacional-GE1125976)
Hablar de esc?ter eléctrico y premium a la vez puede parecer un ox?moron. Porque si por algo se caracterizan estos modelos es por la relativa sencillez de componentes como las suspensiones y otros elementos de la parte ciclo para tamizar los costes de los integrantes de la unidad de propulsi?n eléctrica. No es el caso del nuevo Seat M? 125 Performance. Todo lo contrario. Su denominaci?n lo dice todo: la palabra inglesa performance quiere decir rendimiento. Y la marca espa?ola logra dar ese salto a través de toda una serie de componentes de primera fila para mejorar sus prestaciones y equipamiento.
De cara a mejorar sus prestaciones, el nuevo Seat M? 125 Performance incorpora la funci?n eBoost. Ahora aumenta la velocidad m?xima hasta los 105 km/h (la versi?n est?ndar 95 km/h) y la aceleraci?n de 0 a 50 km/h a 2,9 segundos (la est?ndar 3,9 segundos) facilitando los adelantamientos ya aumentando la seguridad en este sentido.
La nueva versi?n Performance est? propulsada por un motor eléctrico integrado en la rueda trasera, que entrega 7,5 kW de potencia (con un pico de potencia m?xima de 11,5 kW). La versi?n est?ndar de la Seat M? 125 aporta 7 kW de potencia y 9 kW de pico.
En nuevo Seat M? 125 Performance dispone de la misma funcionalidad que ya ofrec?a la bater?a intercambiable y f?cilmente transportable del modelo est?ndar. Con una capacidad de 5,6 kWh pesa poco m?s de 40 kilogramos y ofrece una autonom?a de hasta 137 kil?metros con una sola carga seg?n el ciclo oficial de homologaci?n. La carga se puede realizar con la bater?a integrada en la moto o fuera de ella. El tiempo requerido para completar la operaci?n es de entre 6 y 8 horas en una toma de corriente doméstica.
En cuanto a la optimizaci?n del rendimiento a través de los componentes de la parte ciclo, el Seat M? 125 Performance incorpora una suspensi?n desarrollada en el departamento de I+D del especialista espa?ol AndreaniMHS. La amortiguaci?n trasera corre a cargo de la firma especializada ?hlins (la que utilizan la mayor?a de las motos de MotoGP) totalmente regulable mientras que la horquilla ha sido optimizada por AndreaniMHS y destaca por el acabado en dorado. Y es que, por desgracia, la suspensi?n muchas veces es elemento sacrificado para reducir los costes de fabricaci?n. En esta ocasi?n, Seat reescribe la historia apostando por una suspensi?n Premium. Y los neum?ticos son Pirelli Angel, también un producto top.
Para correr lo primero es poder frenar. Aqu? se apuesta por mejorar la frenada de la mano de otra firma especialista como es Galfer con unos nuevos discos y pastillas de alto rendimiento que proporcionan una mayor potencia de frenada pero muy dosificable ofreciendo un mayor control en las frenadas.
El confort forma parte del ADN de un esc?ter. Seat ha desarrollado conjuntamente con otra firma l?der como es Shad un asiento de alta gama. El asiento es de doble Alc?ntara de color negro y hace que los trayectos sean m?s agradables tanto para el conductor como para el acompa?ante.
El novedoso Seat M? 125 Performance cuenta con otros detalles estéticos que aumentan el atractivo como la nueva placa identificativa en negro brillante situada en el lado izquierdo, en sustituci?n de la pegatina M? de la versi?n est?ndar, que mejora la calidad percibida. La nueva pantalla frontal opaca de color negro, el c?rculo en la cubierta de la bater?a y los topes del manillar aportan un toque de estilo adicional al dise?o compacto y moderno del nuevo esc?ter en su nueva versi?n Performance.
Respecto a su plano estético también destaca el carenado bitono que, en el caso de la versi?n Performance, llama todav?a m?s la atenci?n con sus dos opciones de pintura exclusivas: Azul Tarifa y Gris Barcelona. Estos nuevos colores intensifican el car?cter deportivo y desenfadado del nuevo scooter eléctrico. La nueva propuesta de Seat M? est? disponible a un precio de 6.350 euros, Plan Moves incluidos.
Desde la propia marca ya nos han adelantado que siguen trabajando en mejorar y en este sentido cabe destacar el desarrollo que est?n realizando junto con Shad de un sistema antirrobo para la bater?a. Y en un futuro también podr?an introducir alguna f?rmula de alquiler de la bater?a pero diferente al sistema que ofrece actualmente Silence.
En Neomotor ya hemos tenido la oportunidad de realizar un primer test ride en la presentaci?n internacional de la marca realizado en Barcelona estos d?as. En el Sal?n EICMA de Mil?n tuvimos la ocasi?n de asistir a la presentaci?n est?tica donde pudimos certificar este salto Premium con todo el equipamiento extra y nueva decoraci?n.
Esta vez lo hemos podido conducir y probar el nuevo sistema eBooster con el que se mejoran las prestaciones. ?C?mo funciona? Pues circulando en modo Sport bastar? mantener apretado el bot?n de cambio de modo para que el eBosster se conecte para que el Seat M? 125 Performance salga disparado. El efecto del eBooster, se?alizado con un s?mbolo + en el cuadro de instrumentos, dura 30 segundos y tarda otros cinco en volver a estar disponible.
La realidad es que la versi?n est?ndar ya cuenta con unas buenas prestaciones pero el Seat M? 15 Performance las supera. Aunque lo mejor lo encontramos en la parte ciclo con una suspensi?n cum laude ya que siempre es el tal?n de Aquiles de los esc?teres y una frenada mejorada que aporta una mayor sensaci?n de seguridad al ser m?s potente pero igual de dosificable. Y el asiento trae un plus de confort, con m?s lugar de acomodo para el conductor.
Con todo, estamos ante un modelo que es la referencia en su segmento y en la movilidad eléctrica aunque ya sabemos que para acceder a estos veh?culos siempre tenemos que pagar un peaje elevado respecto a sus hom?nimos con motores térmicos. Por cierto, SEAT también nos dej? ver y probar la novedosa SEAT M? 50 cuyo precio es de 5.650 euros, incluido ya el Plan Moves. Pero esta ya es otra historia.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/seat-mo-125-performance-mas-equipada-y-prestacional-GE1125976)