Reem
05-03-2023, 09:35 AM
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Alpine acaba de presnetar el A110 con el que competir? por primera vez en la m?tica carrera de Pikes Peak el 25 de junio de 2023. Los equipos de la oficina de dise?o de Alpine, dirigidos por Raphaël Linari (director de dise?o), y los de Signatech, con Lionel Chevalier (director técnico) al frente, han creado una obra maestra de la aerodin?micaobra maestra, para mantener al coche pegado a la carretera durante los 19,93 kil?metros de ascenso hacia las nubes. Como dijo el director del proyecto, François Letort, es el A110 m?s extremo creado hasta la fecha, ya que no s?lo es un auténtico ‘avi?n’ por sus alas, sino también por su enorme potencia potencia.
El elemento m?s destacado de este Alpine A110 Pikes Peak es el el imponente aler?n trasero, capaz de generar una carga aerodin?mica extraordinaria en las 156 curvas del circuito. También llaman la atenci?n los pronunciados splitters y los deflectores en los extremos del aler?n, por no mencionar el radical trabajo realizado en los faldones laterales y el difusor de este modelo ?nico.
En el techo se ha habilitado una gran toma de aire para dar aliento al vigoroso motor de casi 500 caballos de potencia que monta este modelo. Casi medio millar de caballos para un veh?culo de apenas 950 kilogramos de peso total. Esta brutal relaci?n peso-potencia es la que ha forzado a los ingenieros a crear un conjunto aerodin?mico capaz de mantener a este cohete conforma de coche pegado al suelo.
Los dise?adores de Alpine han creado un veh?culo de competici?n radicalpara el Pikes Peak International Hill Climb, pero manteniendo al mismo tiempo algunas proporciones originales que garantizan que el coche pueda participar en la categor?a Time Attack 1, lo que se refleja en la inclusi?n de una aleta de tibur?n ‘estilo Le Mans’ en la luneta trasera que atraviesa literalmente el enorme aler?n trasero.
Incluso las luces han recibido un tratamiento m?s agresivo. Dos barras extremadamente finas cortadas a l?ser sustituyen a los dos c?rculos de la parte delantera. Los faros traseros se han desplazado a tres segmentos verticales en los ra?les laterales y la cresta central, como gui?o a las 24 Horas de Le Mans, al tiempo que se refuerza la anchura percibida del coche. Menci?n especial merecen las imponentes llantas hechas a medida para este A110 Pikes Peak.
Tras presentarse en Lurcy-Lévislos pasados 25 y 26 de abril, su piloto Raphaël Astier por fin podr? conducir el Alpine A110 Pikes Peak en su configuraci?n definitiva por primera vez la semana que viene. Ganador de la Copa R-GT de la FIA en 2022 con el A110 Rally, Astier dirigir? una primera sesi?n en la Drôme y después en Val Thorens. El francés, que ya ha participado cuatro veces en la prueba, volar? después con el equipo a Colorado Springs, donde trabajar?n en los ?ltimos preparativos para el 25 de junio de 2023.
Seg?n dijo el dise?ador Jefe de Alpine, Raphaël Linari, “el A110 Pikes Peak saca el lado m?s salvaje de este coche ic?nico. Es ?gil y ligero por dise?o, pero con su aerodin?mica espec?fica y sus proporciones extremas, se ha convertido en una auténtica bestia de carreras. Este legendario evento fue una fuente inagotable de inspiraci?n para impulsar nuestra creatividad y mejorar el A110, integrando al mismo tiempo las limitaciones asociadas a las prestaciones. Este proyecto se complet? en un plazo decididamente corto, gracias a la estrecha colaboraci?n con los equipos técnicos de Signatech. Estamos impacientes por ver c?mo nuestra creaci?n desaf?a a las potencias americanas en su propio terreno. Quiero dar las gracias a Jun Okazaki y Victor Sfiazof, los dos dise?adores que han trabajado conmigo en el dise?o de este coche. Por no hablar de la gran colaboraci?n con el equipo de Signatech, tan competente como apasionado.”
François Letort, director del proyecto, dijo por su parte que “el Alpine A110 Pikes Peak supera los l?mites de nuestra imaginaci?n, mucho m?s all? de lo que podr?amos haber imaginado en las primeras etapas del proyecto. Fue un placer trabajar con la oficina de dise?o de Alpine, con la que r?pidamente avanzamos en la misma direcci?n gracias a nuestra experiencia interna y a nuestra capacidad de respuesta incre?ble. Adem?s, pudimos contar con una red de proveedores y subcontratistas locales que estuvieron atentos a nuestras necesidades. Los dos primeros d?as de pruebas transcurrieron sin contratiempos. El Alpine A110 Pikes Peak cumpli? todos sus objetivos iniciales, lo cual es una haza?a notable en tan poco tiempo. As? pues, estamos orgullosos de desvelar un modelo espectacular, tanto visualmente como por sus prestaciones. Todos esperamos con impaciencia el legendario desaf?o que nos espera”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/alpine-participara-con-este-avion-en-pikes-peak-FY1405241)
Alpine acaba de presnetar el A110 con el que competir? por primera vez en la m?tica carrera de Pikes Peak el 25 de junio de 2023. Los equipos de la oficina de dise?o de Alpine, dirigidos por Raphaël Linari (director de dise?o), y los de Signatech, con Lionel Chevalier (director técnico) al frente, han creado una obra maestra de la aerodin?micaobra maestra, para mantener al coche pegado a la carretera durante los 19,93 kil?metros de ascenso hacia las nubes. Como dijo el director del proyecto, François Letort, es el A110 m?s extremo creado hasta la fecha, ya que no s?lo es un auténtico ‘avi?n’ por sus alas, sino también por su enorme potencia potencia.
El elemento m?s destacado de este Alpine A110 Pikes Peak es el el imponente aler?n trasero, capaz de generar una carga aerodin?mica extraordinaria en las 156 curvas del circuito. También llaman la atenci?n los pronunciados splitters y los deflectores en los extremos del aler?n, por no mencionar el radical trabajo realizado en los faldones laterales y el difusor de este modelo ?nico.
En el techo se ha habilitado una gran toma de aire para dar aliento al vigoroso motor de casi 500 caballos de potencia que monta este modelo. Casi medio millar de caballos para un veh?culo de apenas 950 kilogramos de peso total. Esta brutal relaci?n peso-potencia es la que ha forzado a los ingenieros a crear un conjunto aerodin?mico capaz de mantener a este cohete conforma de coche pegado al suelo.
Los dise?adores de Alpine han creado un veh?culo de competici?n radicalpara el Pikes Peak International Hill Climb, pero manteniendo al mismo tiempo algunas proporciones originales que garantizan que el coche pueda participar en la categor?a Time Attack 1, lo que se refleja en la inclusi?n de una aleta de tibur?n ‘estilo Le Mans’ en la luneta trasera que atraviesa literalmente el enorme aler?n trasero.
Incluso las luces han recibido un tratamiento m?s agresivo. Dos barras extremadamente finas cortadas a l?ser sustituyen a los dos c?rculos de la parte delantera. Los faros traseros se han desplazado a tres segmentos verticales en los ra?les laterales y la cresta central, como gui?o a las 24 Horas de Le Mans, al tiempo que se refuerza la anchura percibida del coche. Menci?n especial merecen las imponentes llantas hechas a medida para este A110 Pikes Peak.
Tras presentarse en Lurcy-Lévislos pasados 25 y 26 de abril, su piloto Raphaël Astier por fin podr? conducir el Alpine A110 Pikes Peak en su configuraci?n definitiva por primera vez la semana que viene. Ganador de la Copa R-GT de la FIA en 2022 con el A110 Rally, Astier dirigir? una primera sesi?n en la Drôme y después en Val Thorens. El francés, que ya ha participado cuatro veces en la prueba, volar? después con el equipo a Colorado Springs, donde trabajar?n en los ?ltimos preparativos para el 25 de junio de 2023.
Seg?n dijo el dise?ador Jefe de Alpine, Raphaël Linari, “el A110 Pikes Peak saca el lado m?s salvaje de este coche ic?nico. Es ?gil y ligero por dise?o, pero con su aerodin?mica espec?fica y sus proporciones extremas, se ha convertido en una auténtica bestia de carreras. Este legendario evento fue una fuente inagotable de inspiraci?n para impulsar nuestra creatividad y mejorar el A110, integrando al mismo tiempo las limitaciones asociadas a las prestaciones. Este proyecto se complet? en un plazo decididamente corto, gracias a la estrecha colaboraci?n con los equipos técnicos de Signatech. Estamos impacientes por ver c?mo nuestra creaci?n desaf?a a las potencias americanas en su propio terreno. Quiero dar las gracias a Jun Okazaki y Victor Sfiazof, los dos dise?adores que han trabajado conmigo en el dise?o de este coche. Por no hablar de la gran colaboraci?n con el equipo de Signatech, tan competente como apasionado.”
François Letort, director del proyecto, dijo por su parte que “el Alpine A110 Pikes Peak supera los l?mites de nuestra imaginaci?n, mucho m?s all? de lo que podr?amos haber imaginado en las primeras etapas del proyecto. Fue un placer trabajar con la oficina de dise?o de Alpine, con la que r?pidamente avanzamos en la misma direcci?n gracias a nuestra experiencia interna y a nuestra capacidad de respuesta incre?ble. Adem?s, pudimos contar con una red de proveedores y subcontratistas locales que estuvieron atentos a nuestras necesidades. Los dos primeros d?as de pruebas transcurrieron sin contratiempos. El Alpine A110 Pikes Peak cumpli? todos sus objetivos iniciales, lo cual es una haza?a notable en tan poco tiempo. As? pues, estamos orgullosos de desvelar un modelo espectacular, tanto visualmente como por sus prestaciones. Todos esperamos con impaciencia el legendario desaf?o que nos espera”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/alpine-participara-con-este-avion-en-pikes-peak-FY1405241)