Reem
05-02-2023, 02:48 PM
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El mercado de turismos y todoterrenos se mantuvo en abril en la senda del crecimiento que tom? en el mes de agosto de 2022 y que ha permitido que, al cierre de lo cuatro primeros meses de 2023, se hayan matriculado 312.314 unidades, un 33,7% m?s respecto al desastroso primer cuatrimestre del a?o pasado. En abril fueron 74.749 unidades las que se a?adieron al total, un 8,2% m?s respecto al mismo mes del a?o pasado.
Seg?n la patronal Anfac, que proporciona los datos, esta mejora se debe al mayor ritmo de producci?n registrado en las f?bricas espa?olas, as? como en una mayor agilidad en la entrega de pedidos. No obstante, recuerda que, pese a que la cifra es llamativa, el mercado sigue por debajo de los n?meros registrados antes de la pandemia. As?, en comparaci?n con los cuatro primeros meses de 2019, las ventas siguen un 28,4% por debajo.
Por canales, cabe destacar la ca?da del de particulares con 28.381 unidades, un 1,9% menos. El de empresas y el de alquiladoras, por su parte, mejoraron en un 8,9% y en un 30,6%, respectivamente con un total de 30.615 unidades y 15.753 matriculaciones cada uno. Félix Garc?a, director de comunicaci?n y marketing de Anfac, atribuye estos datos a que “el comprador sigue teniendo inmensas dudas sobre qué coche comprar al continuar escuchando mensajes que demonizan al coche”. “Espa?a debe apostar por un modelo de movilidad sostenible, pero que incluya al veh?culo privado como parte de la soluci?n y no del problema”, a?ade.
En cuanto al mercado de veh?culos comerciales, en abril las cifras mejoraron un 12,9% hasta las 10.635 unidades, sumando ya 44.796 unidades desde el principio del a?o, un 25,8% m?s. Respecto a los veh?culos industriales y autobuses, en abril se vendieron 2.201 unidades, un 13,5% m?s, acumulando ya 10.150 desde enero, un 19,3% m?s.
El mes pasado, el 43,2% de los coches vendidos eran de gasolina. Seg?n los datos de Anfac, la gasolina sigue siendo el carburante m?s demandado, pero en abril perdi? fuerza en favor de los veh?culos alternativos -eléctricos, h?bridos y de gas-, que representaron el 41,7% del mercado, y del diésel, que sigue lejos, pero subi? hasta una cuota de mercado del 14,9% desde el 13,9% del mes de marzo.
En consecuencia, las emisiones medias de los veh?culos vendidos en abril se quedaron en los 119,1 gramos de CO2 por kil?metro, un 2,2% por debajo respecto al mes de abril de 2022. Durante este a?o, las emisiones medias se sit?an en ese mismo valor, un 0,9% menos respecto al a?o pasado.
Como ya hizo en marzo, el Seat Arona se coloc? como el coche m?s vendido en Espa?a con 2.204 unidades, superando al Dacia Sandero, un fijo de los rankings de ventas, y sus 1.901 unidades, y al Renault Clio, que cerr? el podio con 1.722 unidades. Entre enero y abril, el Arona suma 9.708 unidades vendidas para ser el veh?culo m?s deseado de Espa?a, por delante del Sandero (8.496) y del Toyota C-HR, que, con 7.575 unidades, empez? muy fuerte el a?o, pero no ha conseguido entrar en el top 10 de abril.
En cuanto a las marcas m?s vendidas, Volkswagen fue la m?s demandada en abril con 6.353 unidades, mientras que Toyota (5.533) y Seat (5.515) se encargaron de cerrar el top 3. Si contamos desde enero, Toyota sigue siendo la marca m?s vendida con 26.282 unidades, por delante de Seat (23.555) y de Peugeot (23.082).
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/el-mercado-espanol-subio-un-82-en-abril-XY1405572)
El mercado de turismos y todoterrenos se mantuvo en abril en la senda del crecimiento que tom? en el mes de agosto de 2022 y que ha permitido que, al cierre de lo cuatro primeros meses de 2023, se hayan matriculado 312.314 unidades, un 33,7% m?s respecto al desastroso primer cuatrimestre del a?o pasado. En abril fueron 74.749 unidades las que se a?adieron al total, un 8,2% m?s respecto al mismo mes del a?o pasado.
Seg?n la patronal Anfac, que proporciona los datos, esta mejora se debe al mayor ritmo de producci?n registrado en las f?bricas espa?olas, as? como en una mayor agilidad en la entrega de pedidos. No obstante, recuerda que, pese a que la cifra es llamativa, el mercado sigue por debajo de los n?meros registrados antes de la pandemia. As?, en comparaci?n con los cuatro primeros meses de 2019, las ventas siguen un 28,4% por debajo.
Por canales, cabe destacar la ca?da del de particulares con 28.381 unidades, un 1,9% menos. El de empresas y el de alquiladoras, por su parte, mejoraron en un 8,9% y en un 30,6%, respectivamente con un total de 30.615 unidades y 15.753 matriculaciones cada uno. Félix Garc?a, director de comunicaci?n y marketing de Anfac, atribuye estos datos a que “el comprador sigue teniendo inmensas dudas sobre qué coche comprar al continuar escuchando mensajes que demonizan al coche”. “Espa?a debe apostar por un modelo de movilidad sostenible, pero que incluya al veh?culo privado como parte de la soluci?n y no del problema”, a?ade.
En cuanto al mercado de veh?culos comerciales, en abril las cifras mejoraron un 12,9% hasta las 10.635 unidades, sumando ya 44.796 unidades desde el principio del a?o, un 25,8% m?s. Respecto a los veh?culos industriales y autobuses, en abril se vendieron 2.201 unidades, un 13,5% m?s, acumulando ya 10.150 desde enero, un 19,3% m?s.
El mes pasado, el 43,2% de los coches vendidos eran de gasolina. Seg?n los datos de Anfac, la gasolina sigue siendo el carburante m?s demandado, pero en abril perdi? fuerza en favor de los veh?culos alternativos -eléctricos, h?bridos y de gas-, que representaron el 41,7% del mercado, y del diésel, que sigue lejos, pero subi? hasta una cuota de mercado del 14,9% desde el 13,9% del mes de marzo.
En consecuencia, las emisiones medias de los veh?culos vendidos en abril se quedaron en los 119,1 gramos de CO2 por kil?metro, un 2,2% por debajo respecto al mes de abril de 2022. Durante este a?o, las emisiones medias se sit?an en ese mismo valor, un 0,9% menos respecto al a?o pasado.
Como ya hizo en marzo, el Seat Arona se coloc? como el coche m?s vendido en Espa?a con 2.204 unidades, superando al Dacia Sandero, un fijo de los rankings de ventas, y sus 1.901 unidades, y al Renault Clio, que cerr? el podio con 1.722 unidades. Entre enero y abril, el Arona suma 9.708 unidades vendidas para ser el veh?culo m?s deseado de Espa?a, por delante del Sandero (8.496) y del Toyota C-HR, que, con 7.575 unidades, empez? muy fuerte el a?o, pero no ha conseguido entrar en el top 10 de abril.
En cuanto a las marcas m?s vendidas, Volkswagen fue la m?s demandada en abril con 6.353 unidades, mientras que Toyota (5.533) y Seat (5.515) se encargaron de cerrar el top 3. Si contamos desde enero, Toyota sigue siendo la marca m?s vendida con 26.282 unidades, por delante de Seat (23.555) y de Peugeot (23.082).
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