Reem
04-28-2023, 07:02 AM
La Direcci?n General de Tr?fico (DGT) prevé millones de desplazamientos por las carreteras espa?olas durante la inminente operaci?n especial del puente del 1? de Mayo que comienza este viernes a las 15 horas.Tengan paciencia en los atascos para evitar disgustos en la carretera.
Sobre todo para los habitantes de una gran ciudad, soportar atascos y retenciones en el tr?fico es algo tan frecuente que cualquier conductor entiende la frustraci?n que producen. Pero por mucho que soportar un atasco sea algo casi cotidiano, no significa que los conductores no puedan implementar una serie de medidas que mejoren la fluidez del tr?fico y su propia seguridad. Seg?n los datos que maneja www.cleverea.com, la empresa l?der en seguros online de movilidad y hogar, los espa?oles perdemos de media unas 20 horas al a?o en atascos, cifra que se duplica si vivimos en Barcelona o en Madrid.
Adem?s de la tremenda pérdida de tiempo que suponen, los atascos tienen otra cualidad que los hace insoportables: sacan lo peor de los seres humanos. En vez de mantener un comportamiento c?vico y tranquilo para que la situaci?n se solucione lo antes posible, tiramos piedras contra nuestro propio tejado cometiendo una serie de errores evitables que pueden ponernos en riesgo a nosotros, a nuestros veh?culos y que, adem?s, contribuyen a que el atasco se prolongue. Por ello, los expertos enumeran los errores m?s frecuentes que se cometen en los atascos :
1. La distancia de seguridad sigue siendo importante
Casi todo el mundo entiende la importancia de mantener la distancia de seguridad cuando circula por carretera, pero no funciona as? en los atascos. En cuanto el tr?fico empieza a ralentizarse, los veh?culos tienden a acercarse entre ellos lo m?ximo posible, lo que aumenta significativamente el riesgo de alcances, que son los accidentes m?s usuales en este tipo de situaciones.
Es frecuente que haya momentos en los que se avanzan unos metros, seguidos de otros momentos de frenazos m?s o menos bruscos cuando el tr?fico se detiene. Si no se respeta la distancia de seguridad y dos o m?s veh?culos colisionan, adem?s de los destrozos en la carrocer?a y los posibles latigazos cervicales, el atasco durar? el triple.
2. Acelerones y frenazos
Relacionado con lo anterior, una conducci?n brusca de acelerones y frenazos también facilita que se produzcan alcances entre los veh?culos, mientras que una conducci?n suave y tranquila resulta m?s segura y fluida. No se llega antes por recorrer los mismos metros m?s r?pido si luego el tr?fico se detiene, simplemente, se alargar? el tiempo en el que se est? parado y se acortar? el de la marcha. Lo que s? pasar? es que aumentar? el consumo de gasolina, se contaminar? m?s y se desgastar?n m?s r?pidamente las pastillas de freno.
3. No olvidemos los intermitentes
La comunicaci?n es esencial para la convivencia en sociedad. El ser humano ha dise?ado cientos de mecanismos y formas de comunicarse precisamente por lo importante que es. Est? la escritura, el c?digo morse, el teléfono, la radio... y los intermitentes también. Sirven para comunicar si vamos a movernos a la izquierda o a la derecha. También para avisar de una parada, una aver?a, una emergencia o una retenci?n.
En los atascos, después de mucho tiempo parados o circulando a muy poca velocidad, los conductores tienden a distraerse o a confiarse y realizan maniobras sin se?alizarlas. Usar los intermitentes es esencial para que los dem?s conductores sepan qué se va a hacer y puedan actuar en consecuencia.
4. Cambios de carril
En los desiertos, los espejismos producen la ilusi?n de un oasis de agua fresca y vegetaci?n. En un atasco el espejismo es percibir que una fila siempre avanza m?s que las otras y nunca es en la que se est?. Cambiar constantemente de carril ralentiza a?n m?s el ya de por s? ralentizado tr?fico, enfada al resto de conductores y aumenta las posibilidades de accidente. Para que un atasco termine r?pido y el tr?fico fluya, lo mejor es que todos los veh?culos permanezcan en su carril hasta que llegue su salida.
5. Todo el mundo quiere llegar antes
Tener prisa por llegar, sobre todo cuando hay una urgencia, y encontrarse con un atasco es tremendamente frustrante, pero es imposible luchar contra los elementos. Aunque cualquier conductor atrapado en un atasco sue?e con un coche volador, no le queda otra opci?n que acomodarse en el suyo y armarse de paciencia. La prisa, los nervios y el estrés no hacen que el tr?fico fluya. La tranquilidad, la precauci?n y la conducci?n responsable, s?.
6. Cuidar la mec?nica del veh?culoSi no se hace un buen uso, la mec?nica del veh?culo sufre y en los atascos, lo que m?s suele resultar perjudicado es el embrague. Debido a que se inicia y se detiene la marcha cada pocos metros, es habitual dejar el pie presionando el embrague de forma continua junto con la primera marcha metida. Esto da?a el mecanismo y acorta su vida. Lo m?s recomendable es meter la marcha solo al arrancar y mantenerse en punto muerto con el freno pisado en los ratos en los que se esté detenido.
7. Conservar la calma
Los atascos tienen la molesta cualidad de sacar de quicio incluso a las personas m?s tranquilas. Entre la prisa, la impotencia y la misantrop?a que causa el ver a otros conductores incurriendo en todos los errores que ya se han mencionado, e incluso en otros peores como circular por el arcén, es normal que uno acabe por sentirse desesperado. Pero hay que conservar la calma, cuando un conductor est? nervioso y frustrado, es m?s probable que cometa errores graves y que su concentraci?n se disperse. A pesar de la molestia, hay que tratar de serenarse, respirar hondo y asumir la situaci?n. Un buen podcast que resulte interesante, un audiolibro o una lista de la m?sica preferida pueden conseguir que la situaci?n de verse en un atasco se convierta, incluso, en un momento placentero de tranquilidad con uno mismo. La actitud con la que se encaran los problemas influye mucho en el nivel de sufrimiento que producen dichos problemas.
8. La prevenci?n es clave
Pasa con todo: siempre es mejor prevenir el problema que tener que lidiar con él. Por eso, los profesionales insisten en la importancia de incorporar una serie de medidas preventivas en el d?a a d?a del conductor que eviten lo m?ximo posible los molestos embotellamientos:
Rutas alternativas
Hoy en d?a todo el mundo lleva un smartphone encima capaz de informar sobre el estado del tr?fico en tiempo real. Antes de hacer cualquier trayecto, es recomendable consultar en el navegador qué carreteras tienen mayor densidad de tr?fico y qué alternativas hay.
Transporte p?blico
Es posible que la opci?n de usar el transporte p?blico no sea siempre rentable si no hay buenas comunicaciones desde el principio del trayecto, pero quiz? si resulte ?til llegar en coche hasta cierto punto y, a partir de ah?, tomar el metro o el cercan?as; dos medios de transporte a los que no les afectar? el estado de las carreteras.
Salir antes
Si como costumbre se sale de casa 15 minutos antes de lo necesario, es m?s probable que se pueda evitar la hora punta o que los atascos, de haberlos, no ocasionen un gran trastorno porque no habr? tanta prisa por llegar.
Compartir veh?culo
Ser?a ideal que todo el mundo colaborase y que los coches se compartieran siempre. Mejorar?a el tr?fico, la calidad del aire y la econom?a familiar.
Si cinco vecinos deben ir a lugares cercanos a trabajar ?por qué no organizarse para ir en un solo coche en lugar de tener que llenar las carreteras con cinco veh?culos que van a hacer la misma ruta?
Ya hay multitud de aplicaciones para el m?vil que conectan a personas interesadas en compartir veh?culo. En buena compa??a, adem?s de ahorrar, puede que el atasco se haga m?s llevadero.
Hacerse motorista
Si todo lo dem?s falla y tampoco es posible mudarse a un lugar m?s cercano a la oficina o teletrabajar, entonces una moto puede ser la soluci?n. No hay veh?culo m?s ?gil que este y, hasta que comercialicen los coches voladores, la moto es el ?nico medio de transporte privado que no sufre en los atascos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/hay-atasco-86605472)
Sobre todo para los habitantes de una gran ciudad, soportar atascos y retenciones en el tr?fico es algo tan frecuente que cualquier conductor entiende la frustraci?n que producen. Pero por mucho que soportar un atasco sea algo casi cotidiano, no significa que los conductores no puedan implementar una serie de medidas que mejoren la fluidez del tr?fico y su propia seguridad. Seg?n los datos que maneja www.cleverea.com, la empresa l?der en seguros online de movilidad y hogar, los espa?oles perdemos de media unas 20 horas al a?o en atascos, cifra que se duplica si vivimos en Barcelona o en Madrid.
Adem?s de la tremenda pérdida de tiempo que suponen, los atascos tienen otra cualidad que los hace insoportables: sacan lo peor de los seres humanos. En vez de mantener un comportamiento c?vico y tranquilo para que la situaci?n se solucione lo antes posible, tiramos piedras contra nuestro propio tejado cometiendo una serie de errores evitables que pueden ponernos en riesgo a nosotros, a nuestros veh?culos y que, adem?s, contribuyen a que el atasco se prolongue. Por ello, los expertos enumeran los errores m?s frecuentes que se cometen en los atascos :
1. La distancia de seguridad sigue siendo importante
Casi todo el mundo entiende la importancia de mantener la distancia de seguridad cuando circula por carretera, pero no funciona as? en los atascos. En cuanto el tr?fico empieza a ralentizarse, los veh?culos tienden a acercarse entre ellos lo m?ximo posible, lo que aumenta significativamente el riesgo de alcances, que son los accidentes m?s usuales en este tipo de situaciones.
Es frecuente que haya momentos en los que se avanzan unos metros, seguidos de otros momentos de frenazos m?s o menos bruscos cuando el tr?fico se detiene. Si no se respeta la distancia de seguridad y dos o m?s veh?culos colisionan, adem?s de los destrozos en la carrocer?a y los posibles latigazos cervicales, el atasco durar? el triple.
2. Acelerones y frenazos
Relacionado con lo anterior, una conducci?n brusca de acelerones y frenazos también facilita que se produzcan alcances entre los veh?culos, mientras que una conducci?n suave y tranquila resulta m?s segura y fluida. No se llega antes por recorrer los mismos metros m?s r?pido si luego el tr?fico se detiene, simplemente, se alargar? el tiempo en el que se est? parado y se acortar? el de la marcha. Lo que s? pasar? es que aumentar? el consumo de gasolina, se contaminar? m?s y se desgastar?n m?s r?pidamente las pastillas de freno.
3. No olvidemos los intermitentes
La comunicaci?n es esencial para la convivencia en sociedad. El ser humano ha dise?ado cientos de mecanismos y formas de comunicarse precisamente por lo importante que es. Est? la escritura, el c?digo morse, el teléfono, la radio... y los intermitentes también. Sirven para comunicar si vamos a movernos a la izquierda o a la derecha. También para avisar de una parada, una aver?a, una emergencia o una retenci?n.
En los atascos, después de mucho tiempo parados o circulando a muy poca velocidad, los conductores tienden a distraerse o a confiarse y realizan maniobras sin se?alizarlas. Usar los intermitentes es esencial para que los dem?s conductores sepan qué se va a hacer y puedan actuar en consecuencia.
4. Cambios de carril
En los desiertos, los espejismos producen la ilusi?n de un oasis de agua fresca y vegetaci?n. En un atasco el espejismo es percibir que una fila siempre avanza m?s que las otras y nunca es en la que se est?. Cambiar constantemente de carril ralentiza a?n m?s el ya de por s? ralentizado tr?fico, enfada al resto de conductores y aumenta las posibilidades de accidente. Para que un atasco termine r?pido y el tr?fico fluya, lo mejor es que todos los veh?culos permanezcan en su carril hasta que llegue su salida.
5. Todo el mundo quiere llegar antes
Tener prisa por llegar, sobre todo cuando hay una urgencia, y encontrarse con un atasco es tremendamente frustrante, pero es imposible luchar contra los elementos. Aunque cualquier conductor atrapado en un atasco sue?e con un coche volador, no le queda otra opci?n que acomodarse en el suyo y armarse de paciencia. La prisa, los nervios y el estrés no hacen que el tr?fico fluya. La tranquilidad, la precauci?n y la conducci?n responsable, s?.
6. Cuidar la mec?nica del veh?culoSi no se hace un buen uso, la mec?nica del veh?culo sufre y en los atascos, lo que m?s suele resultar perjudicado es el embrague. Debido a que se inicia y se detiene la marcha cada pocos metros, es habitual dejar el pie presionando el embrague de forma continua junto con la primera marcha metida. Esto da?a el mecanismo y acorta su vida. Lo m?s recomendable es meter la marcha solo al arrancar y mantenerse en punto muerto con el freno pisado en los ratos en los que se esté detenido.
7. Conservar la calma
Los atascos tienen la molesta cualidad de sacar de quicio incluso a las personas m?s tranquilas. Entre la prisa, la impotencia y la misantrop?a que causa el ver a otros conductores incurriendo en todos los errores que ya se han mencionado, e incluso en otros peores como circular por el arcén, es normal que uno acabe por sentirse desesperado. Pero hay que conservar la calma, cuando un conductor est? nervioso y frustrado, es m?s probable que cometa errores graves y que su concentraci?n se disperse. A pesar de la molestia, hay que tratar de serenarse, respirar hondo y asumir la situaci?n. Un buen podcast que resulte interesante, un audiolibro o una lista de la m?sica preferida pueden conseguir que la situaci?n de verse en un atasco se convierta, incluso, en un momento placentero de tranquilidad con uno mismo. La actitud con la que se encaran los problemas influye mucho en el nivel de sufrimiento que producen dichos problemas.
8. La prevenci?n es clave
Pasa con todo: siempre es mejor prevenir el problema que tener que lidiar con él. Por eso, los profesionales insisten en la importancia de incorporar una serie de medidas preventivas en el d?a a d?a del conductor que eviten lo m?ximo posible los molestos embotellamientos:
Rutas alternativas
Hoy en d?a todo el mundo lleva un smartphone encima capaz de informar sobre el estado del tr?fico en tiempo real. Antes de hacer cualquier trayecto, es recomendable consultar en el navegador qué carreteras tienen mayor densidad de tr?fico y qué alternativas hay.
Transporte p?blico
Es posible que la opci?n de usar el transporte p?blico no sea siempre rentable si no hay buenas comunicaciones desde el principio del trayecto, pero quiz? si resulte ?til llegar en coche hasta cierto punto y, a partir de ah?, tomar el metro o el cercan?as; dos medios de transporte a los que no les afectar? el estado de las carreteras.
Salir antes
Si como costumbre se sale de casa 15 minutos antes de lo necesario, es m?s probable que se pueda evitar la hora punta o que los atascos, de haberlos, no ocasionen un gran trastorno porque no habr? tanta prisa por llegar.
Compartir veh?culo
Ser?a ideal que todo el mundo colaborase y que los coches se compartieran siempre. Mejorar?a el tr?fico, la calidad del aire y la econom?a familiar.
Si cinco vecinos deben ir a lugares cercanos a trabajar ?por qué no organizarse para ir en un solo coche en lugar de tener que llenar las carreteras con cinco veh?culos que van a hacer la misma ruta?
Ya hay multitud de aplicaciones para el m?vil que conectan a personas interesadas en compartir veh?culo. En buena compa??a, adem?s de ahorrar, puede que el atasco se haga m?s llevadero.
Hacerse motorista
Si todo lo dem?s falla y tampoco es posible mudarse a un lugar m?s cercano a la oficina o teletrabajar, entonces una moto puede ser la soluci?n. No hay veh?culo m?s ?gil que este y, hasta que comercialicen los coches voladores, la moto es el ?nico medio de transporte privado que no sufre en los atascos.
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