Reem
04-27-2023, 02:31 PM
Fernando Alonso afronta el reinicio de la temporada de la F?rmula 1 de la mejor manera posible. Un cambio en el reglamento aprobado por la FIA da la raz?n a las exigencias del asturiano a su escuder?a.
La exigencia del asturiano al equipo fue la de disponer desde un principio no de los tres motores asignados por coche, sino de cuatro. Una petici?n que habr?a sido rechazada, al menos de inicio.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
En caso de que los tres asignados se rompan o pierdan eficacia siempre podr? montarse alguno m?s. El problema es que el piloto que use alguno extra, perder? entre cinco y quince plazas en parrilla conforme al n?mero de piezas que sustituya.
Evitar los fallos de Alpine
El miedo de Fernando Alonso no era otro que volver a repetir la dolorosa temporada con Alpine y que el motor pueda volver a dejarlo tirado en momentos clave. la pasada temporada, a Alpine le fue de manera similar a Ferrari en la ?ltima temporada.
En Alpine, los defectos en la unidad de potencia y su entorno provocaron numerosos fallos y Fernando Alonso fue golpeado con especial frecuencia. Hasta 6 abandonos en 22 grandes premios tuvo que sufrir el asturiano.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/fernando-alonso-sale-86532880)
La exigencia del asturiano al equipo fue la de disponer desde un principio no de los tres motores asignados por coche, sino de cuatro. Una petici?n que habr?a sido rechazada, al menos de inicio.
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En caso de que los tres asignados se rompan o pierdan eficacia siempre podr? montarse alguno m?s. El problema es que el piloto que use alguno extra, perder? entre cinco y quince plazas en parrilla conforme al n?mero de piezas que sustituya.
Evitar los fallos de Alpine
El miedo de Fernando Alonso no era otro que volver a repetir la dolorosa temporada con Alpine y que el motor pueda volver a dejarlo tirado en momentos clave. la pasada temporada, a Alpine le fue de manera similar a Ferrari en la ?ltima temporada.
En Alpine, los defectos en la unidad de potencia y su entorno provocaron numerosos fallos y Fernando Alonso fue golpeado con especial frecuencia. Hasta 6 abandonos en 22 grandes premios tuvo que sufrir el asturiano.
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